建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，——明显京唐成绩已经提升到“建设”层面上了，天津到承德的还只是“规划研究”

没有京张？呵呵

大家还是分一下形式吧，现在的经济已经到了极其危险的地步，投资是带动经济发展最有力手段，如果持续不好，津承铁路的上马，绝不是空谈，更不是遥遥无期！不要看别人发展就开始说些酸话，没意思！就算是京沈高铁修好了，你一年也做不了两次。兄弟城市发展了，对你倒是有好处。

理想很丰满，现实很骨感。

顶

“津承铁路”单从字面上看，就知道和京沈高铁没有关系，和“张唐铁路”的叫法一样，因此属于普通铁路的范畴。更何况还有一些吧友转载的信息提示这条铁路也不是客运专线或不是京沈客专的支线。如果修建京沈客专天津方向的支线，这条铁路的称谓就应该和“喀赤”、“通新”的叫法相一致：“兴津”或是“津兴”。
关于修建这条支线，河北省和承德市政府所做的工作不如人家辽宁和内蒙积极，光是天津方面努力没有用；再者说这条支线建不起来，不会太影响人家天津什么，天津交通已经很发达了，更何况人家是直辖市。你承德的铁路不就是那么几条，城市也就是个五线城市。

懂个屁啊，假装分析来分析去