下面咱们开始动手

注意这部分比较复杂，主要是打孔的地方

幸亏这个板件只有两个，要是多了，就要虐心了

这是钻完 打磨好的，剩下的就是用0.5mm的铜棒，按照原来的样子把分开的件拼起来，注意不要用502点，为什么呢？（你试试就知道了）
告诉大家一个好方法，用0.5的铜棒穿好，量好铜棒的尺寸，用平口钳那么用力一夹，再打磨一下，就这样两头就搞定了活动性很好的，不要告诉别人，就咱俩知道

好了今天就到这，这是我昨天一晚上干的，明天我会上最终的结果
谢谢大家观看

大家好 今天开始更新了 经过一夜的努力小 8轮的 前4个和转向机构已经完成了
线面就上过程 不过比昨天的进度要打 看不懂的伙伴们或有问题的可以私聊 或在帖子里 回复

下面是 轮子的组装

轮子中间的那块是 用烙铁加热 固定的 注意 温度不要过高

下面上几张 安装完成后的 效果图

这是安装减震时 用0.5mm的铜棒不点胶固定

这是转向轮和车体的固定 也是烙铁加热 最难的是4个轮子的平恒

这是安装完成的 弹簧有点细是吗？ 没事 我们只要效果（细节就不那个吧）

总体来说减震的效果是出来了 美中不足的就是 弹簧太硬 没有选好 太仓促了 4轮转向不能同步（马丹的 实在想不出来怎么同步了）

好了 8轮现在已经完成一半了 还有4个后轮 在仔细的看完说明书后发现 后4个轮不怎么好弄呀 今天的更新就到这 我要思考一下后4轮怎么弄 相信明天更新的 一定也很精彩 谢谢大家观赏

今天更新的有点晚 因为昨天喝高了 不好意思了 下面开始更新

请42楼的朋友注意了 下一步就是轮子的固定

轮子和摇臂的链接

摇臂的打磨和开孔要很仔细

这个是不是很眼熟，对了就是0.5的钢丝，按照改造坦克的方法折好，长度不要太长

穿好后用502固定

这个是板件A17的改造，要是不改造的话会影响美观

这一步是轮子和摇臂的链接，用3mm的钻头加热，慢慢点直到轮子和摇臂完全链接，

减震的固定和减震的改造和前面4个轮子的过程一样

在经过一天的改造后 8轮终于全部完成

最后总结一下，在整个的改装过程中犯了很多错误，一定要在假组的时候多试验几次。在选材料的时候没能找到合适的弹簧，造成前4轮太硬，现在只能多加点配重了。这款8轮的可改性很强，我只是改了一部分，希望各位高手，大神们多多指点，共同研究学习。
剩下的我会接着更新 谢谢大家