我很好奇内管是怎么去下来的。

三、关于“钛合金阻尼”的传说
有些人对它的理解也仅仅知道它的材料便是钛合金而已，其性能不也是和普通阻尼差不多，其实事实并非如此，如果你再看过我之前发表的帖子就会发现，钛合金阻尼的优点并不只是材料上更贵，而它的性能才是普通阻尼所没有的，关于细节可以去看我之前发表的帖子：
Motion Control的工作原理
链接：http://tieba.baidu.com/p/2988603694

而这也是为什么sram要在其前面加了BLACKBOX的字样，很简单，黑匣子嘛，代表着着最高的技术，所以，可以说，钛合金阻尼（BBMC）是当之无愧的顶级阻尼，而十分可惜的是，这种阻尼在2012年停产，因此12款开始便没有钛合金阻尼了
不过肯定有些人会说，哈哈，难道老款一定比新款好？那为什么SRAM将它停产呢？原因我也不是很清楚，不过为什么新款用清一色的贴纸代替老款那多彩的烤漆涂装，我也不清楚为什么，可能是为了同一个原因：节省成本吧！（我想老款和新款哪个好看都知道吧？）看到如今最便宜的SID卖1850的价格（全新）再对比一下老款卖2500-4500的价格，相差实在甚远！
暂时不评论SOLO AIR的设计到底是不是成功的，就阻尼上来说，RS真的没有看出新款在哪里照老款有什么进步，反倒把最NB的设计给阉割了….
至于那些一天到晚，有人问买SID就买XX，不XX不幸福的那些，一支认为SID XX便是ROCKSHOX顶级型号的人来说，我只想说你对ROCKSHOX了解的实在太少了，不可否认XX在传动方面的地位，没错，在传动领域上，XX的确是顶级，不过，在阻尼方面，XX真的照BBMC差很多，XX的含义也仅仅是油控而已，和阻尼上的顶级一点关系没有。
还有值得一提的是带有“BlackBox Technology”的字样，许多人，绝大多数人看到这个标志都以为是看到了钛合金阻尼，便“上当”买了XX WC，而这个字样的含义根本不是阻尼的标志，它的含义仅仅是“碳”的意思，所以你会发现这个标志仅仅出现在碳肩的叉型上，同理，在XX 和碳腿的X0后拨的后腿上可以看到一模一样的标志
上图为12款WC叉肩，阻尼已换成了RCT3阻尼，第二张为12款XX WC的叉肩，阻尼为XX DNA

最后，把各个型号的阻尼图片发出来供大家参考
01.MC-A肩控
Motion Control 阻尼的盖子只印有compression的字样


MC-A线控


XX MC-A（油控）
XX Motion Control 阻尼的盖子上面的标志是2个5 WT OIL ONLY

猴赛雷

MC-B阻尼


XX MC-B （11款SID XX WC B型叉桶上的阻尼）

BBMC-A阻尼，肩控，黑色底部

BBMC-A 线控 黑色底部

BBMC-B 线控 钛色底部

好

MC DNA-A ，应用于09-11款A叉桶版的SID阻尼修补件，及09-13Revelation前叉上



MC DNA-B（12-14 SID RLT 阻尼，也可以应用在12-14款的REBA上）

XX DNA-A阻尼
12-13款A叉桶版XX WC上，同时可以作为其他A叉桶版的SID上做阻尼修补件



XX DNA-B
12-14款 B叉桶版的 XX和XX WC上，同时可以用在所有B叉桶的阻尼修补件

其实12和13款也是有A桥的SID的……
上图为12款SID WC
下图为13款的SID XX WC

差

圆通出品 必为精品 带着膝盖绑定

RCT3-A（因为RCT3本身就是MC DNA的产物，因此不加DNA这3个字母了）
12-13款SID WC的阻尼，同时可以用在其他A桥SID做阻尼修补件

RCT3-B
12-13款SID RCT3及WC的阻尼，同时可以用在其他B桥SID/REBA做阻尼修补件

RCT3-B（14款）
14款黑管SID RCT3/WC阻尼，盖子稍有变化，功能和楼上一样

另外值得一提的是，Revelation的阻尼从09-13款一直都是A型，虽然么有拆过Rev，不过预计，它的阻尼可以用在A叉桶版的SID上做修补
好了，所有内容均已发出，感谢一直看完的吧友
希望我写的内容会对你们有所帮助！
下一篇预告：09-14款SID 大揭秘

14款的sid rct 3阻尼能用到15款的reba中么