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回复:【用车】少数派!骐达GTS一年用车改车心得分享

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  • hksyf
  • GP2车手
    12
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思铭半成品路过来顶


  • WISO_老猥琐
  • GP2车手
    12
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楼主说好的约拍呢


2025-11-04 07:39:00
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不感兴趣
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  • heavyarmf91
  • 高级车手
    11
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4、改装前/后驾驶感受
原厂的整车设置还是兼顾了通过性、舒适度的。如果这辈子不下赛道,也对激烈驾驶没兴趣的,我想都去买1.6NA去了。
这里讨论的是以提升主观驾驶感受、性能的基础上的改装。
毕竟底子是辆买菜车,和那些天生为了操控而生的机器不同。
后期补足有着大把的工作要做。
首先原厂避震留了一拳以上的空间,这点无论是从外观和驾控感受来说都是一大短板。
我选择了Tein的SA,留用原厂塔顶,为舒适留了一定的空间。
图片来自:heavyarmf91的百度相册

骐达c12相比老骐达c11轴距拉长了100cm,那么车体强度下降是肯定的。
车体补强我选用了狮特Cidep全车6件拉杆+防倾杆。
在变线时的整体性相比以前提升了不少,这点和我朋友的一辆只改了Tein的GTS做过100公里急变线的对比得出的结论。
图片来自:heavyarmf91的百度相册

追求运动的车型镀铬乃是天敌。
个人不太喜欢骐达前脸的镀铬和猪鼻子LOGO,群里定制了碳纤维的无标中网。
使前脸看上去更凶狠。
外观上这也是唯一的改动,拉花和其他多余的一概不贴,简洁风格的外观才是最耐看的。
图片来自:heavyarmf91的百度相册
图片来自:heavyarmf91的百度相册

轮毂、刹车
原厂轮毂我用了一年多,在光顾多次赛道日以后发觉刹车不给力以后。升级卡钳刹车也提上了日程,既然换了刹车,轮毂也就一定要换了。
综合考量了性能、外观、性价之后,选择Enkei的PF01轮毂,数据7.5J ET38,重量7Kg,比原厂轻了不少,真心佩服Enkei的MAT旋压铸造技术。
刹车在AP、Alcon、Rotora里选了Rotora,同样是全套进口,价格比起Alcon还是要便宜一些的。AP和B,水太深,不敢碰。
图片来自:heavyarmf91的百度相册
图片来自:heavyarmf91的百度相册
图片来自:heavyarmf91的百度相册
图片来自:heavyarmf91的百度相册
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最终安装上以后完美放入卡钳,没用垫片。


  • 超级赛压人
  • 入门赛手
    9
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新款nismo国内会有的卖麽?


  • 奶油17cc
  • F3车手
    13
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总共加车花了多少?


  • heavyarmf91
  • 高级车手
    11
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那么来说说我自己的改装理念。
个人觉得改装最早的来源还是来自赛车场,一切还是为性能去服务。
所以那批最早投入汽车改装业的先行者们,至今他们均坚守着自己的改装风格:运动。所以你不会在Mugen或者TRD、Nismo等厂家的产品目录里找到现今流行的VIP、DUB之类的改装风格。
所以,外观,总是我最后才考虑的。当你为车子在性能上找到一个平衡点的时候,这车子自然不会太难看。
LZ作为魔都一个普通的不能再普通的85后,高中时开始喜欢汽车,自然而然地在随后的日子接触各种赛事,受到赛车文化的熏陶。
所以在选择品牌上不得不说加了一点信仰值在里面,Enkei,Cusco,Tein可是在各大大事里都非常有名的品牌,品质也有响应的保证。狮特和Aspec在国产货里做工还是数一数二的。
总之,拒绝山寨是改装的根本,特别是在悬挂轮毂刹车这些关乎行使安全的部件上。
选轮毂的时候,我P了多款轮毂去对比。
最后选中了现在的PF01。
图片来自:heavyarmf91的百度相册


  • 心来不是味
  • 高级车手
    11
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个人感觉没原厂轮毂好看


  • 猛W
  • 纽北试驾
    14
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不错,顶了
   --来自助手版贴吧客户端


2025-11-04 07:33:00
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  • heavyarmf91
  • 高级车手
    11
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改装的痛和快
每一台漂亮的改装车背后,其中的艰辛只有车主自己知道。
如果你开的是一两全球热门改车车型:比如大后超、GTI、高R、思域等等的话,你的日子会好过很多。大把的厂家给你做改件、程序、方案多的选到手软。
相比小众车,比如骐达GTS,改件选择的范围就窄了许多,品质也层次不齐。
当然无论是什么品牌的改件,改装时总有这样那样的问题。
328i的车主不会告诉你用了黄B某款逼真会碎塔顶,某些车型上HKS排气的车主也不会告诉你在过3000转时有烦人的共振。涡轮车主拆了DP动力上升了但是发动机灯常亮他也只会憋在肚子里。
至于排气碰车底&漏气、刹车抖、包围不贴合、刷的程序有问题那也都是常见的事情。
但是在解决这些问题的过程中,越来越了解自己的座驾的每个细节,其中的乐趣也就水到渠成了。
我的总结是,趁年轻,多折腾折腾没什么不好。
作为85后,我的目标就是30岁前把这台小钢炮的改装全部完成。
目标参数:
230HP(原厂轮上183HP)
强化离合 & LSD
适合日常走街、偶然周末赛道日撒欢的小车。
这个参数的话,再开个5年相信也不会过时。
图片来自:heavyarmf91的百度相册
图片来自:heavyarmf91的百度相册
我很喜欢的另一辆1.6T,mini节操王。
图片来自:heavyarmf91的百度相册


  • heavyarmf91
  • 高级车手
    11
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总结
买菜车必须能好好买菜!
LZ的爱妻是那种对车子的理解就是1个盒子加4个轮子的存在。
对我改车没做太多干涉,我排气换了半年她有次才说这车子声音咋听着不太一样。
所以我自己改装时也尽量考虑家人不去牺牲车子的实用性。
还算是在油耗、通过性、空间等等找到了一个平衡点。
至于很多人会问这车能不能秒GTI、秒458、秒威龙。
答案是不知道,路上开车安全第一,随着年龄上去路上已经不怎么开斗气车了。
01、04这车能跑多少我也没有关心过。
也不觉得扭力梁咋地咋地,业余玩车角度来说,车手水平比什么都重要。
我在天马山干掉过高R、328。也被原厂动力思铭、熊猫艹翻过。
好好磨练车技比在网上讨论悬挂动力的优劣有意义的多。
进到2015换了轮毂和刹车,我花费了不少精力在其中,所以今年上半年不会再多做改动。
打算多花点精力在孩子身上。
下半年会考虑上一个Bride的桶椅+开放式四点安全带(不用时不影响后排)。
届时会在来更新。
到这里帖子更新地差不多了,希望TG吧的各位吧友羊年新旺,赚大钱,买好车!
图片来自:heavyarmf91的百度相册


  • heavyarmf91
  • 高级车手
    11
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更完!
爱女震楼


  • Lee卤味
  • 高级车手
    11
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@熊警官


  • lsd007456
  • F3车手
    13
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心态很好,顶一个。有些人只会说,破车改10万8万,神经病。


  • wazly_521
  • 高级车手
    11
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我要是吧主我就给精


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