
去年9月,终于换上了梦寐以求的碳架,Winspace PRO X1,整车零件也再次升级更新了一大半。。。

还是那个地点,只不过这届的比赛不是用的当年的missile。。。姿势和逼格也提升了。。。

这是如今的山马模式,不过现在也更喜欢用SASO硬叉玩XC。。整车从当年的低端入门14kg慢慢发展到如今的最低也用上了次顶级配置的9.7kg与8.4kg,如果刻意追求轻量,减到7kg级也没什么不可能。。心态变了,最明显的体现:已不像以前那样无脑的去爱惜车,当然也不会去瞎折腾:给XC硬尾装个120 140的叉子,装大燕把,4活塞刹车,重型轮组,DH车胎什么什么的。。。更合适定义给车的身份是 有难同当有乐同享的兄弟,而不是小情人。。兄弟不是基佬,所以让他干该干的事吧。。。