回复：哈弗H6使用记录贴，包括优点，缺点，油耗等等。持续更新。

今天等一红灯的时候，旁边并排停一辆黑色H6 1.5T，我俩都在第一排，灯一绿，这厮像箭一样窜了出去，我第一次看见H6这么快的启动速度，当然也伴随着发动机凄厉的咆哮，那声音，我擦，估计得有4，5千转。

我感觉这个表显的平均油耗，应该不是从你第一箱油就开始的平均油耗，而是一段时间内的平均油耗，而且这个时间还比较短，因为即使我保持了好长时间的8.3，只猛踩几脚油门，平均油耗的显示马上就上升到9.几了，所以表显的油耗跟实际的油耗也对不上了，以上只是猜测。

@我是冰蛙ok 有一年去云南玩，有一远离城市的不正规的游乐场，里面有一个项目是越野，地形是地震震出来的，纯天然，车是北京212吉普，车很破，但我也很大意，我认为一个成熟的游乐场所，越野当然也只是个样子，于是我带着一种轻松玩乐的态度上了车，先在人工场地上转了一圈，在一个凹槽状的地形就骑了墙，但我迅速调整回来了，按理说这时候我就应该加倍小心了，但我没有，进入纯天然的越野地形后，在一个急弯后我回轮慢了，于是又骑墙了，但这回车速稍微有点快，大约能有15，20公里吧，于是就翻了，差不多就像这图片这样。老板招呼了7，8个小伙子，又绞盘，又人推，哈哈，经历了一把野外生存。

今天放假最后一天，闲极无聊，高速去趟鞍山，感受一下车在高速上的状态，高速上的里程大约有100公里，去时时速120，于是很让我惊讶的事情发生了，上高速时表显平均油耗是9.3，上高速120时速时看瞬时油耗，在9～12之间跳动，多数在10.5左右，发动机转数大约在2700左右，我以为错挂了4档还摘档确认了一下。下高速以后，看表显平均油耗10.0，我觉得这事很奇葩，我以前开的所有车里包括宝马X3，X5，上高速都会比在城市里开省油（按百公里油耗算），高速比城市里费油的这是头一遭。在鞍山转了一小圈后，平均油耗反而掉到了9.6。这张图是刚下高速拍的。

回沈阳时，时速100公里，瞬时油耗基本在7.几至10之间跳动，比较多的是在8.几，9.6上的高速，下高速8.4，这个油耗水平我百思不得其解。

从操控来看，还是不错的，不飘，方向盘也没什么旷量，操纵起来感觉很好。车内噪音主要是风噪，比较大，在风噪的掩护下，感觉胎噪好像比较小。

话说对H6的瞬时油耗我也有点疑问，我开过的其它车没瞬时油耗就不说了，原来开迈腾的时候，在不踩刹车滑行的时候，瞬时油耗是0的，从理论上也说的通，因为好多文章都说带档滑行是不耗油的，但H6带档滑行时，瞬时油耗还是有的，大约在2.几，是真有呢，还是不准呢，疑问中。

有天窗，洗了2次车，特意注意了一下，不漏水。

第五箱油，表显8.4，小熊油耗10.35，省油开法，200公里高速，但高速没起好作用，反而拉高油耗了，我感觉这也基本是我的最大能力了，不知首保以后还会不会有下降，待观察。

H6和S6侧面对比。

经过一段时间的使用，大约2000公里，1个月的时间，感觉档确实越来越不好挂了，主要是1，2档和倒档，刚提车的时候，确实没什么问题，随着时间的推移，挂档是有变化的，现在需要热车比较长的时间以后，退1档才好使，大约得20分钟半小时吧。挂倒档经常挂不到位，1档转2档出现喀啦的打齿声的状况越来越多了，3，4，5，6都比较顺滑，没啥问题，期望首保后情况能有所改善，我将持续关注这个问题，随时向吧友报告。

表显9.2，小熊10.61。

仪表盘的多功能显示屏，需要按仪表盘上的小黑杆才能轮换显示各种数据，在车开着的时候非常不方便，如果在 方向盘上有个按钮来轮换就好了。
熄火以后，如果发现车窗没关，不能通过长按遥控上的锁车按钮来关车窗，很不方便。
其实这2个功能只需要在程序上加几条语句就行，应该是很好搞的，但是很有用。