【老文新发水经验】【原创】城市型SUV为什么在中国这么火

其实是给车艺志9月刊（貌似是9月，不记得了。。）写的文章，这杂志出刊也这么久了，心想不捞笔经验不划算，于是就再发一遍好了
随着中国市场的日益火爆，一个曾经在外国不温不火的车系悄悄进入了中国市场，并在中国市场生根发芽，长成现在这样的参天大树。这个车系，就是城市型SUV。
如今，以大众途观、本田CRV、丰田RAV4、马自达CX-5、日产奇骏等车型为代表的城市型SUV车型充斥在中国的大街小巷。同时，也涌现出以翼搏、创酷、昂克拉等为代表的微型城市SUV。但是，论操控性，SUV车型是肯定比不上同价位的B级车甚至A级车的；论越野性能，城市型SUV在荒郊野岭也必定会被牧马人、切诺基、甚至吉姆尼虐的满地找牙。那么，中国市场的消费者们，为什么在这些车型中偏爱城市型SUV呢？

我们不妨来做个对比，用事实说话，来看看为什么中国市场消费者们更加青睐城市型SUV。我们以师出同门的福特翼搏 2013款 1.5L 手动舒适型与嘉年华 2013款两厢 1.5L 手动时尚型为比较对象。两辆车的售价都是相近的8.99万与9.48万，且都来自福特的同一平台，说翼搏是加高的嘉年华也不为过。但是，多付出0.49万能带来什么呢？答案是非常明显的，那就是空间。嘉年华以3970*1722*1470的三围完全败给了三围为4280*1785*1638的翼搏。翼搏在长、宽、高上将嘉年华打的满地找牙。那么轴距呢？翼搏以2530mm的轴距完完全全地超过了轴距长度为2495mm的嘉年华。这样看来，答案很明显。那就是：空间！

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中国市场的消费者们都有个坏毛病，那就是买车的时候，不看性能，不看配置，不看品牌背景，就先看空间。空间好像比什么都重要。中国消费者对于空间病态般的追求成就了城市型SUV的火爆。花相似的价格，却能买到几乎越级的空间，何乐而不为？其实仔细想想，中国市场消费者们对于空间的追求似乎情有可原。目前中国有很大一部分家庭都是五口之家，甚至更多。许多购车的消费者，都属于“中流砥柱”,上有老，下有小。出去玩一趟都得拖家带口，那么购车时对空间的追求也就不足为奇了。而且，虽说城市型SUV的通过性远不如牧马人、切诺基等硬派SUV，但是好歹比轿车强。花差不多的价钱，还能买到更好地通过性，我想着也是中国消费者频频向城市型SUV抛出橄榄枝的原因。