好了，写了这么多，欢迎关注我们的微博@单车极致评测 我们只发评测和业内信息，拒绝任何广告。其实做到现在是被吧内某些人逼出来的。既然做成这样了，就继续吧！
当然，某些评测产品在测试完毕后，留着没用，我们会处理掉。这个直接私信联系我就好。求吧主开恩，留着这么多东西也没用啊！
首先我们来看WTB ROCKER V SLT 钛弓
垫最大长度265mm 最大宽度130mm 最大厚度20mm坐弓最大可调0mm—90mm
因为WTB坐垫，个人并没有太多从竞技性来考虑，不要问我为什么，因为它是复古坐垫，多么的old-school。WTB作为倍受女性青睐的坐垫品牌（宽，厚，软），这款坐垫还是沿用的是以往厚实DNA发泡，WTB特色的那个坐垫槽（爱之槽）虽然名称有点娇气，但在不影响结构的前提下，确实在通气功能上表现良好表现；并且合理的将臀部分为左边和右边，更好的分散了臀部的重力。WTB还在直接在坐垫的底板上开出了一个舒缓区。能够减少前列腺及蛋蛋的压力。所有的设计几乎都考虑在了舒适性和适用性上。PS:刺绣工艺确实很牛逼，手工制作的逼格蛮高的，而且碳底确实很不错。
实测阶段。
经过测试，坐垫WTB ROCKER V SLT。能够非常充分的贴合各种臀型，并且因为“爱之槽”的设计特点有效的分散臀部压力，并且具有一定缓震效果（根据调查WTB坐垫在越野群体中还是能得到较高分数）；底部缓舒区也能有效的减少前列腺压迫，坐垫边侧的特殊合成皮革也增加了一些耐用性。钛弓在减轻重量的同时，利用钛合金记忆性的特点进一步提高适用寿命。当然也有比较明显应用差异，就是由于与臀部触面较大，竞速比赛比不是那么适应。还有就是由于表面加粗缝合条和边侧特殊材质，比较磨裤子，建议用骑行裤， 因为以上的设计特点，几乎所有臀型都能适用，所以WTB的坐垫的应用范围也是非常的广，菜车xc到DH都有受众。
——by @net
实际测试中，这货感觉比较贴合屁股，侧面面积比较大，不会感觉到剐蹭，但是会有一定的摩擦，另外这个坐垫的蛋蛋位置非常舒服。竞赛的话有足够的支撑感，发力的时候后部能够提供比较稳定的支撑，前部蛋的位置恰到好处。不过这个不适合暴力的剧烈加速，你找不到一个合适的顶蛋位置去靠着。碳纤维的底板提供的硬度支持和表面的填充物的配合造就了这个一个亮骚的舒适货。不过说实话，这货装在一个竞赛级别的车上，战斗角度的逼格直降几个等级，真心够厚，够舒服啊。
——by Eric
当然，某些评测产品在测试完毕后，留着没用，我们会处理掉。这个直接私信联系我就好。求吧主开恩，留着这么多东西也没用啊！
首先我们来看WTB ROCKER V SLT 钛弓
垫最大长度265mm 最大宽度130mm 最大厚度20mm坐弓最大可调0mm—90mm
因为WTB坐垫，个人并没有太多从竞技性来考虑，不要问我为什么，因为它是复古坐垫，多么的old-school。WTB作为倍受女性青睐的坐垫品牌（宽，厚，软），这款坐垫还是沿用的是以往厚实DNA发泡，WTB特色的那个坐垫槽（爱之槽）虽然名称有点娇气，但在不影响结构的前提下，确实在通气功能上表现良好表现；并且合理的将臀部分为左边和右边，更好的分散了臀部的重力。WTB还在直接在坐垫的底板上开出了一个舒缓区。能够减少前列腺及蛋蛋的压力。所有的设计几乎都考虑在了舒适性和适用性上。PS:刺绣工艺确实很牛逼，手工制作的逼格蛮高的，而且碳底确实很不错。
实测阶段。
经过测试，坐垫WTB ROCKER V SLT。能够非常充分的贴合各种臀型，并且因为“爱之槽”的设计特点有效的分散臀部压力，并且具有一定缓震效果（根据调查WTB坐垫在越野群体中还是能得到较高分数）；底部缓舒区也能有效的减少前列腺压迫，坐垫边侧的特殊合成皮革也增加了一些耐用性。钛弓在减轻重量的同时，利用钛合金记忆性的特点进一步提高适用寿命。当然也有比较明显应用差异，就是由于与臀部触面较大，竞速比赛比不是那么适应。还有就是由于表面加粗缝合条和边侧特殊材质，比较磨裤子，建议用骑行裤， 因为以上的设计特点，几乎所有臀型都能适用，所以WTB的坐垫的应用范围也是非常的广，菜车xc到DH都有受众。
——by @net
实际测试中，这货感觉比较贴合屁股，侧面面积比较大，不会感觉到剐蹭，但是会有一定的摩擦，另外这个坐垫的蛋蛋位置非常舒服。竞赛的话有足够的支撑感，发力的时候后部能够提供比较稳定的支撑，前部蛋的位置恰到好处。不过这个不适合暴力的剧烈加速，你找不到一个合适的顶蛋位置去靠着。碳纤维的底板提供的硬度支持和表面的填充物的配合造就了这个一个亮骚的舒适货。不过说实话，这货装在一个竞赛级别的车上，战斗角度的逼格直降几个等级，真心够厚，够舒服啊。
——by Eric
18楼2014-11-20 00:22收起回复
