因为没有事先编排，所以我就分楼层展示与讲解。
这应该是第一次展示这个高铁立交，所以我会说的比较详细~
来个全貌镇楼

先介绍跨越陇海正线的线路。以下图为例：最底层的东西向双线就是陇海正线（向左即为徐州方向），三层是郑州东到机场的轻轨。二层外侧双线是郑西线，以后用来连接郑徐用。二层内侧有三条线，靠中间的双线为石武专线，最外侧的单线为郑西线。

用谷歌卫星地图展示一下：（比较老，没有机场轻轨）
南北线从左向右依次为：郑西进郑州东站的联络线（单线），石武专线（双线），郑西（双线）

我是个车迷，这能根据经验判断，如有错误，请指出。
那个郑西的单线应该是为了方便从西安过来的列车上京广线的。因为郑西线是陇海高铁线的一部分，所以向东会接入即将建成的郑徐。那么对于从郑西线上的车上到石武上面，只有两个办法：一,经郑西与郑州站联络线，郑州站与郑州东站联络线上石武（就是要停郑州站）。二，经过刚才那个石武双线旁的单线进郑州东，然后上石武专线。

这张图展示的是陇海线南侧的情况。容易看出，未建成的就是郑机城际铁路，此时它已经在最东侧了。郑西双线已经从下部穿越过郑机城际铁路线来到了中间，在远处它又升到了最高，从上部跨越石武双线想西转弯。直着向南的就是石武正线。（新出来的这两条线就是郑州站与石武的联络线，方向是武汉。高的即弯道的左侧的为下行联络线，低的就是上行联络线）

接下来说石武与郑州站联络线、郑州东与郑州站联络线这两条联络线与陇海线所形成的立交：
下图线路分别是，有隔音板的和最高的是上面说的郑州站与石武联络线。
从左下拐进来的是郑州东站与郑州站联络线。
中间底层的就是陇海正线。

下图是远处部分联络线即将并入陇海线的情况：
最左侧的是郑州东站进入郑州站，和石武进入郑州站的合并后的双线
中间最底层，近处看不见的就是陇海正线。
最右侧是正在和并的从郑州站引出的两条联络线。左侧通向郑州东站。右侧通向石武正线。

G846 （走的是郑西进东站的联络线）

G574（不确定）

G520&5XXXX



G69

G87

在郑州东换完向的G843

走联络线进郑州站的G819

G632（不是重联）&场区调车XXXXX

经过郑州东开往郑州方向（总共就7趟，为啥确定不了车次呢。拍摄时间是今年9.6 16:42）
跨越陇海路（xian）郑州人会懂的~

今天先发到这里吧。我还有好多没有发，推测车次是个好麻烦的事。
因为从小到大都是火车迷，也喜欢摄影，所以还有好多好多照片都没展示。最后结尾应该会有个彩蛋。发些比较特殊的火车的照片给大家看。
明天中午再更，大家晚安~

G547

G522