不能借鉴一下宝马i3的理念来造增程版的唐

唐503匹马力在我看来是太多了，完全可以使用一个1.0升的汽油机，去掉变速箱，油箱改20升，多加电池组，然后弄个最佳燃油经济性转速，给电池组充电。

柴油机转换率能到55%，欧洲都是柴油车，smart都配0.8升柴油引擎。

其实德系车在中国使用汽油增压发动机是坑中国人。德国汽车业有两大厂和一小厂，大众和奔驰是大厂，宝马是小厂。这三货都在世界范围内推广涡轮增压发动机，殊不知这三家在自己的大本营欧洲市场，用柴油机配涡轮，柴油机气缸压缩比高，达到17左右（汽油机一般10-12），装在轿车上的柴油机又不是卡车用的大型柴油机，只能靠涡轮增压才能正常工作，所以德国三厂开发了涡轮增压配柴油引擎这样的神器！（帕萨特/奔驰C/宝马3这样的中级车，柴油版，高速上百公里油耗在4升左右）等这些车卖到中国的时候，就TM成了汽油机加涡轮增压！柴油不宜点燃，撞一下没事，泄露的油碰到涡轮的高温部件都不容易着火，可是汽油呢？大众和奥迪怎么在中国烈焰裤裆的，了然？顺便说下，宝马奔驰汽油增压车也一样是烈焰裤裆，只是基数小，烧的就少，并不比大众奥迪好到哪里去。

2小时充满，电池死得快

我觉得楼猪忽略了一点，要是电控原件出问题，唐可以继续行驶i3就只有趴窝了。我个人觉得唐要好些

9升油能跑三百公里？？没看错吧？我看到的怎么是八升油跑八十公里呢？

我看看能不能找到那贴子！并且那是实用了的贴子、不是键盘党发的！

300公里是说它总的续航里程！真是九升油跑三百公里这么强悍、那应该是个颠覆性的产品！

唐本来就有增程模式，难道楼主不知道么？

楼主理解为电池组就能跑300公里、然后九升邮箱充满电再跑300公里、也就是充满电加满油的i3能跑600公里！呵呵…
实际上是电池最大续航能跑130-160公里、实测是默认模式下能跑120公里左右、最节油模式下应该能达到160公里左右！但最节油模式不能用空调、最高时速限制在90！
九升邮箱（车主说是8升）充电、车载电脑显示的是能跑80公里、是一般节油模式下！
所以按照车主的实测、一般模式下满电满油的i3是能跑140+80公里的！最节油模式下应该能跑到160+100公里！但最节油模式驾驶感很不好、油门太肉、最高车速也只有90、还禁用了空调！

没找到那个贴子、但是网上有个试驾的视频、在视频9分30秒左右的地方可以看到它的续航！满电默认模式下能开115公里、一般节油模式和最大节油模式在115的基础上加20和40公里左右！这是i3的电池组的续航能力！