汽车设计师手头最重要的几样工具:纸笔、胶带,然后就是电脑了。
在经过了纸笔之后,就是2D渲染环节。一般来说,设计师不涉及CAS的制作,在企业当中,2D效果图就是平面的最终输出。
这里是没事的时候自己画的,留了个心眼,保存了一下步骤图。
首先当然还是从纸笔草稿开始,扫描进电脑。

草图如果有不准,或者比例姿态不是自己想要的,需要在PS里面调整。这张图就把C柱根部给改了一下。草稿看着膈应。

上底色。熟练使用路径工具,PS基础活自己学。


这一步,确定图面怎么打光。所谓2D渲染,和3D渲染一样,先要有一个光照环境。然后才能表现物体的曲面质感。这里我选择的是很传统的顶光+摄像机补光。
用笔刷+图层模式刷出高光和阴影,这样的话曲面的基本走向就出来了。


加上轮胎、各种洞,简单给轮胎和DLO打个高光。

然后就是漫长地一点点画了。灵活运用矢量蒙版、填充图层、图层模式、混合模式等等PS提供的强大工具。
这要求两点:第一,深厚的手绘功底。没有玩马克笔在纸面上渲染的功底,换了个工具同样玩不转。第二,对PS各种功能的熟练掌握。PS有各种强大的功能需要发掘,非一日之功。

好吧我承认黄色表现力差了些,换了个颜色。

加上诸如Shutline、后视镜、Logo等细节。

如果对最后的图面不甚满意,可以用调整图层修正对比度之类的。我这里用了一个曲线图层调整了一下图面的对比度,让它更有鲜亮一些。

在经过了纸笔之后,就是2D渲染环节。一般来说,设计师不涉及CAS的制作,在企业当中,2D效果图就是平面的最终输出。
这里是没事的时候自己画的,留了个心眼,保存了一下步骤图。
首先当然还是从纸笔草稿开始,扫描进电脑。

草图如果有不准,或者比例姿态不是自己想要的,需要在PS里面调整。这张图就把C柱根部给改了一下。草稿看着膈应。

上底色。熟练使用路径工具,PS基础活自己学。


这一步,确定图面怎么打光。所谓2D渲染,和3D渲染一样,先要有一个光照环境。然后才能表现物体的曲面质感。这里我选择的是很传统的顶光+摄像机补光。
用笔刷+图层模式刷出高光和阴影,这样的话曲面的基本走向就出来了。


加上轮胎、各种洞,简单给轮胎和DLO打个高光。

然后就是漫长地一点点画了。灵活运用矢量蒙版、填充图层、图层模式、混合模式等等PS提供的强大工具。
这要求两点:第一,深厚的手绘功底。没有玩马克笔在纸面上渲染的功底,换了个工具同样玩不转。第二,对PS各种功能的熟练掌握。PS有各种强大的功能需要发掘,非一日之功。

好吧我承认黄色表现力差了些,换了个颜色。

加上诸如Shutline、后视镜、Logo等细节。

如果对最后的图面不甚满意,可以用调整图层修正对比度之类的。我这里用了一个曲线图层调整了一下图面的对比度,让它更有鲜亮一些。







