汽车设计师手头最重要的几样工具：纸笔、胶带，然后就是电脑了。
在经过了纸笔之后，就是2D渲染环节。一般来说，设计师不涉及CAS的制作，在企业当中，2D效果图就是平面的最终输出。
这里是没事的时候自己画的，留了个心眼，保存了一下步骤图。
首先当然还是从纸笔草稿开始，扫描进电脑。
草图如果有不准，或者比例姿态不是自己想要的，需要在PS里面调整。这张图就把C柱根部给改了一下。草稿看着膈应。
上底色。熟练使用路径工具，PS基础活自己学。
这一步，确定图面怎么打光。所谓2D渲染，和3D渲染一样，先要有一个光照环境。然后才能表现物体的曲面质感。这里我选择的是很传统的顶光+摄像机补光。
用笔刷+图层模式刷出高光和阴影，这样的话曲面的基本走向就出来了。
加上轮胎、各种洞，简单给轮胎和DLO打个高光。
然后就是漫长地一点点画了。灵活运用矢量蒙版、填充图层、图层模式、混合模式等等PS提供的强大工具。
这要求两点：第一，深厚的手绘功底。没有玩马克笔在纸面上渲染的功底，换了个工具同样玩不转。第二，对PS各种功能的熟练掌握。PS有各种强大的功能需要发掘，非一日之功。
好吧我承认黄色表现力差了些，换了个颜色。
加上诸如Shutline、后视镜、Logo等细节。
如果对最后的图面不甚满意，可以用调整图层修正对比度之类的。我这里用了一个曲线图层调整了一下图面的对比度，让它更有鲜亮一些。
在经过了纸笔之后，就是2D渲染环节。一般来说，设计师不涉及CAS的制作，在企业当中，2D效果图就是平面的最终输出。
这里是没事的时候自己画的，留了个心眼，保存了一下步骤图。
首先当然还是从纸笔草稿开始，扫描进电脑。
草图如果有不准，或者比例姿态不是自己想要的，需要在PS里面调整。这张图就把C柱根部给改了一下。草稿看着膈应。
上底色。熟练使用路径工具，PS基础活自己学。
这一步，确定图面怎么打光。所谓2D渲染，和3D渲染一样，先要有一个光照环境。然后才能表现物体的曲面质感。这里我选择的是很传统的顶光+摄像机补光。
用笔刷+图层模式刷出高光和阴影，这样的话曲面的基本走向就出来了。
加上轮胎、各种洞，简单给轮胎和DLO打个高光。
然后就是漫长地一点点画了。灵活运用矢量蒙版、填充图层、图层模式、混合模式等等PS提供的强大工具。
这要求两点：第一，深厚的手绘功底。没有玩马克笔在纸面上渲染的功底，换了个工具同样玩不转。第二，对PS各种功能的熟练掌握。PS有各种强大的功能需要发掘，非一日之功。
好吧我承认黄色表现力差了些，换了个颜色。
加上诸如Shutline、后视镜、Logo等细节。
如果对最后的图面不甚满意，可以用调整图层修正对比度之类的。我这里用了一个曲线图层调整了一下图面的对比度，让它更有鲜亮一些。
