镇楼
这次试驾虽然时间不短，但是因为赶路，拍照比较匆忙，请多多包含。
开车从南京去上海，用的是06年的CR-V，已经18万多公里，而且车况不是特别好，所以参考价值不大。
这两次是我最初两次开日系车，确实很实在，但是同样都给我很强的玩具感，不真实是一方面，另一方面是感觉驾驶轻松，并不是什么坏事儿。
首先让我震惊的是油箱好小，几乎空箱去加，加满92不到350元，你们感受一下。然后手刹设计很有趣，松开时和另一边的饰版构成对称的结构。
坐高高视野好加上踏板方向比较轻，开起来平淡轻松，2.0的动力比想象中好不少，高速120-130巡航没问题，变速箱感觉是需要换油了，有轻微顿挫能感觉到，发动机噪音不大，高速风噪十分明显。减震也同样不是软绵绵风格，高速并线侧向支撑很好，转向感觉比较死，死和重，和真实，是有很大差别的，也可能是车比较老。
舒适度真的不错，扶手和座椅很软，而且坐垫可以完全支撑住腿部，长途感觉很幸福，空间满足我这样身高没问题，后备箱可以放下两个大箱子。
问题就是这样的车开起来都好无聊，包括之前试的yaris，偶尔开一下还感到挺新鲜，第二次接触这种车，就感到有些乏味，如果不爱驾驶的人天天代步，那它们非常好，但是我可能需要操控，至少是操控感，有质感，而不是像遥控玩具，虽然它们很实用。
btw 为了试i-vtec，用D3到5000多转，再给油转速也上不去了，没有感到动力明显变化，求解释。
这次试驾虽然时间不短，但是因为赶路，拍照比较匆忙，请多多包含。
开车从南京去上海，用的是06年的CR-V，已经18万多公里，而且车况不是特别好，所以参考价值不大。
这两次是我最初两次开日系车，确实很实在，但是同样都给我很强的玩具感，不真实是一方面，另一方面是感觉驾驶轻松，并不是什么坏事儿。
首先让我震惊的是油箱好小，几乎空箱去加，加满92不到350元，你们感受一下。然后手刹设计很有趣，松开时和另一边的饰版构成对称的结构。
坐高高视野好加上踏板方向比较轻，开起来平淡轻松，2.0的动力比想象中好不少，高速120-130巡航没问题，变速箱感觉是需要换油了，有轻微顿挫能感觉到，发动机噪音不大，高速风噪十分明显。减震也同样不是软绵绵风格，高速并线侧向支撑很好，转向感觉比较死，死和重，和真实，是有很大差别的，也可能是车比较老。
舒适度真的不错，扶手和座椅很软，而且坐垫可以完全支撑住腿部，长途感觉很幸福，空间满足我这样身高没问题，后备箱可以放下两个大箱子。
问题就是这样的车开起来都好无聊，包括之前试的yaris，偶尔开一下还感到挺新鲜，第二次接触这种车，就感到有些乏味，如果不爱驾驶的人天天代步，那它们非常好，但是我可能需要操控，至少是操控感，有质感，而不是像遥控玩具，虽然它们很实用。
btw 为了试i-vtec，用D3到5000多转，再给油转速也上不去了，没有感到动力明显变化，求解释。
