寿阳公共交通进入“电动时代”
“老张，在等公交？”“ 是啊，你也是吗？怎么不开自己的车？”“开车哪有坐公交方便，节能环保，我的车在车库里放好几个月了，落了一层灰。”这是8月13日，两位市民在寿阳街头的对话。如今的寿阳县城，那些“尾巴”不停冒烟的燃油公交车不见了，取而代之的是一辆辆崭新的纯电动公共汽车。
2014年，经过市场调研、运营评估、参观学习等多个环节的调查摸底，寿阳县把城市公交的实施作为提高广大市民生活质量、方便市民出行、践行群众路线的重要举措提上议事日程。2014年10月20日，寿阳县政府通过了《寿阳县城市公交运营方案》，并于同年11月28日召开城市公交听证会，以邀请投标的形式进行招标，最终确定了佳园客运有限公司的经营权。
2015年2月16日，寿阳县城市公交正式启动，24辆城市纯电动公交车正式投入运营，结束了该县无市内公交的历史，并成为全省县级公交纯电动客车覆盖的先行先试县，也是我省第一个实现纯电动城市公交的县。2016年2月，又有30台纯电动公交车交付使用，并开通了603纯电动公交线路，该县城行政规划区内纯电动公交车达54台，覆盖率占80%。第三批50台纯电动公交车达也将陆续投入运营。
如今，第一批纯电动公交车运营至今，这期间经历了严寒、酷暑、雨水等各种天气的考验。今年8月初，记者再次登上公交车，感受纯电动公交为市民带来的便捷。 “我经常要接送孙子上下学，有了公交车就方便多了，不用再骑自行车出门，大热天的，累不说还不安全，而且我孙子有学生卡，我又有老年优待证，我们坐车都有优惠。”一位等公交车的大妈说。“公交车方便多了，而且省钱，以前我都是自己开车，上班路程不远不近，还没跑多远就到单位了，停车位也不好找。现在我从家门口坐车，用不了十五分钟就到单位了。”同样一位正在等公交车回家的男士说道。
“从成本效益来说，电动车单车单月电费、维护费用0.58万元，柴油车单车单月油价、维护费约0.98万元，相对于电动车单车单月成本降低0.40万元，且电动车较柴油车的噪音指标、排放指标明显降低，节能减排降耗非常显著，降低了车辆对环境的污染。”寿阳县佳园客运有限公司负责人马彬福说起纯电动公交车的优点，自豪的神情溢于言表，“这种纯电动公交车在安全方面也有很大提高，搭载由中国电信公司研发的目前全国市场上最先进、最安全的北斗双模定位管理系统，定位、调度、安全预防均可实现电脑数据化管理，所有公交车辆运行轨迹、驾驶员行为、乘客上下车等都可以全程监控。”
此外，今年寿阳县交通局还组织司机代表到吉利生产厂家进行观摩，积极准备在出租行业推广应用新能源汽车。届时，寿阳百姓的出行将更加便捷，天空会更蓝。（记者 闫晓媛 通讯员 王永军）

公交公司新型纯电动公交车

昔阳县 新增免费纯电动公交车
本报讯 9月26日，记者从昔阳县了解到，该县新增103路公交线路，定于10月1日正式开通。
此次103路免费公交车的投入营运，覆盖面广，通往该县偏远地区。该线路公交共计12对站点，车辆全部为纯电动公交车，发车时间为早七点至晚六点半，每15分钟发一班车，每个站点的候车时间约7分钟。
103路免费公交的开通，将使昔阳县的公共交通体系迈进一大步，方便该县偏远地区群众的出行。“每次出门都要等好长时间的车，现在特别期待103路公交车的开通，给我们的出行带来更多便利。”该县居民马先生说。
（记者 孔令宇）

这是8米纯电动公交。

寿阳新增50辆纯电动公交车
11月投入使用
近日，寿阳县新增50辆纯电动公交车，计划于11月正式投入使用。至此，寿阳县城市公交线路和城乡公交线路都将使用纯电动公交汽车，这意味着寿阳县纯电动公交汽车使用率将达到100%，率先在我市完成了省政府下达的推广使用纯电动公交车的目标。
坐在寿阳县城开往南燕竹镇的纯电动公交车上，太安驿村村民岳利仙满心欢喜：“今年，去我们南燕竹的新能源电动公交车投入试运行，车内的环境好，以前的柴油味没了，噪音也没有了，乘坐起来十分舒适。”为加快城市公共交通建设，改善市民出行条件，2015年2月，寿阳县城市公交正式运营启动。成为省内首个开通纯电动公交车的县。
寿阳县纯电动公交车“低成本、高质量、低故障、高安全、低耗能、高享受”的优点已充分凸显。纯电动公交车比柴油公交车操作灵便，行驶时不需要手动频繁换挡，提速快；劳动强度降低，长时间操作也不感觉累；不用油，只用电，噪音小，符合绿色环保的出行理念；全部采用磷酸铁锂电池，低碳环保、节能降耗；安全舒适；百公里耗电50度，运营成本40.5元，较燃油汽车运营成本可节省一半，且日常保养省时省钱。寿阳县纯电动公交车的推广使用对于推动城市公共交通优先发展，改善市民出行条件，优化城市环境，打造生态城市，建设节约型社会具有十分重要的意义。
寿阳县城市汽车客运管理所的相关负责人说：“目前，寿阳县纯电动公交车总量达到104辆，近期全县主要城乡公交线路上的燃油客车将全部被替换成天蓝色纯电动公交车，让乡镇居民也能享受到新能源公交车带来的优质服务。”
（记者 马永红 通讯员 李秋艳）

昔阳县新增两条公交线路
为推进昔阳县公交网络的有效覆盖，方便广大市民出行，10月30日，记者从昔阳县了解到，该县新增了109和111两条公交线路，于11月1日试运行，运行期为一个月。试运行期间，市民可以免费乘坐。
此次109路和111路公交线路的营运，覆盖面广，还可通往该县偏远农村，两条线路的公交站分别有26个站点，发车时间为早7时20分至晚17时30分，每20分钟发一班车，每个站点的候车时间约10分钟。
两条公交线路的开通，使该县公交网络又迈进了一大步，方便了偏远农村村民的出行。“每次出门等公交都要等好长时间，这两条线路的开通，给我们出行带来了极大的方便。”市民李先生告诉记者。（记者孔令宇）

“十三五期间，我市将开通晋中太原城际铁路及2条城市快速环路，改造提升安宁街、蕴华街、文苑街、新建路、中都路等10条主干道和43条小街道，市民出行更加通畅快捷。到2020年市城区公交出行分担率达到23%以上，各县（区市）达18%，建设公交都市。”晋中市第四届人民代表大会第一次会议上，王成市长向全市人民宣告。

在公交人的努力下，道路虽然难行，但人心通畅。不管在马路停车场，还是一字长蛇的回家路上，公交驾驶员没有鸣笛催促的现象。遇到施工或者私家车辆，摇下车窗递一句话，相互之间就会尽力让出些空间，方便对方挪移位置或通过。
今天的拥堵是为了明天的畅通。“十三五期间，我市将开通晋中太原城际铁路及2条城市快速环路，改造提升安宁街、蕴华街、文苑街、新建路、中都路等10条主干道和43条小街道，市民出行更加通畅快捷。到2020年市城区公交出行分担率达到23%以上，各县（区市）达18%，建设公交都市。”晋中市第四届人民代表大会第一次会议上，王成市长向全市人民宣告。希望广大乘客与公交人一起，对于修路带来的拥堵，多一些理解与宽容，路堵心不堵，共同期待“公交都市”的到来。
编辑：人企部
修改：办公室

郝向明调研市城区“市民之家”停车场 及公交车通车情况
统筹协调相互配合 营造良好出行环境
本报讯 11月9日上午,副市长郝向明就市城区“市民之家”停车场及公交车通车情况进行实地调研,协调解决入驻单位车辆和办事群众车辆停车问题,并对下一步工作进行安排部署。市机关事务管理局、市规管局、市交通运输局、市人防办、政务大厅、交警支队等相关单位负责人陪同调研。
郝向明指出,各级各有关部门要统一思想、深化认识,合理高效利用现有停车空间,科学制定停车管理办法,加强车辆的规范化停放,确保车辆出入通畅有序;要统筹协调、相互配合,深入挖掘停车潜力,充分利用空间资源,合理设置停车场,新增部分停车位,以有效解决群众“停车难”问题,满足入驻单位车辆和外来车辆的停车需求;要周密部署、合理安排,科学规划公交车站台位置和公交通车路线,同时,认真做好交通疏导工作,为办事群众营造良好的出行环境。(李晓雯)

晋中公交市内线路大调整，末班车虽然晚了 但是感觉更不方便了！

公交新线路从12月1日开始，请问下哪位设计的线路？太不合理了！原来从经纬厂到火车站有1路和9路直达，以后都去不了火车站了！尤其是1路车，那是榆次从榆次有公交以来就是走火车站至经纬厂的路线呀，太不方便了！

公交公司的人设计的啊，不知道经过大数据分析没？还是仅仅是从概念上进行的设计。

真是改成这样，谁还坐公交车

说不说吧