广大乘客：
　　自2015年2月1日起，原10（支）与原201路合并，改为201路（公交公司新址—晋中高铁站）运行，途径站点与原10（支）相同，首班时间为6:40，末班时间为18:30。
　　望广大乘客相互转告。
　　　　　　　　　　晋中公交
　　　　　　　　　2015年2月1日

2014年，晋中客运总站投入使用，为方便百姓出行，我市开通101路公交，并延伸10路支线、3路、28路公交至晋中客运总站，同时考虑到百姓在旧汽车站乘车的惯性，就近开通201路火车站至客运总站公交线路。
　　由于10路支线晋华医院站—晋中客运总站段和201路全程重复。晋华医院站—晋中客运总站沿途百姓可乘坐2条公交线路，而公交公司新址至晋华医院站沿途百姓间隔时间相对较长（20分钟），造成线路运力浪费。
　　为进一步整合资源，提升运力，缩短间隔时间，让公交公司新址至晋华医院站沿途百姓也享受到方便快捷的出行服务，自2月1日起，10路支线和201路并为201路（公交公司新址—晋中客运总站—高铁晋中站）公交，间隔时间与原201路持平（10分钟/趟），首班发车6:40，公交公司新址末班18:30，高铁晋中站末班19:20。

http://www.masgjjt.com/upload/files/2014/12/410572582.apk

咋们的电动公交怎么还不回来啊？有谁知道内幕啊

晋中市吹响电动汽车和甲醇汽车推广应用“集结号”
03-09 10:05晋中日报/查看原文
3月7日,晋中市委副书记、市长胡玉亭主持召开会议,专题研究晋中市电动汽车和甲醇新能源汽车产业发展有关事宜,确定将抢抓国家和省利好政策机遇,加快我市新能源汽车城建设,全力做好新能源汽车推广应用工作,为全省新能源汽车产业发展起到示范带动作用。副市长任忠,市政府秘书长黄海涛参加会议。
在能源和环境的压力下,具备节能、环保、经济等优势的新能源汽车成为未来汽车行业的发展方向。作为一项新兴产业,近年来国家和省相继出台了系列加快推进电动汽车和新能源汽车产业发展及推广应用的激励措施和政策保障。2015年12月28日,吉利山西新能源汽车产业化项目竣工投产,北达发动机制造有限公司年产10万台发动机(甲醇)项目的开工建设,台湾青田电动车设计股份有限公司新能源汽车装备配套项目的签约,开启了晋中乃至全省新能源汽车产业发展的新纪元,标志着我市新能源汽车产业发展初具雏形,已进入推广应用的具体实施阶段。
会议就如何落实国家和省关于电动汽车和甲醇新能源汽车产业发展的部署要求,做好我市产业发展规划,创造性地开展新能源汽车产业发展和推广应用工作进行深入研究。要求相关部门要将晋中市电动汽车和甲醇新能源汽车产业发展规划纳入“十三五”规划,确定产业发展定位、目标、方向和任务;要加大政府扶持力度,出台我市配套扶持政策,参照国家和省有关要求,科学确定政府采购电动汽车和甲醇新能源汽车比例,采取甲控材管理办法鼓励支持公交车、出租车等运营型车辆使用本地产品;同时,要厘清产业推动和配套设施建设部门职责,做好换电站、充电桩、甲醇加注站等配套设施的规划布局,采取“政府补贴调控、市场化行为运作”的方式为新能源汽车推广应用提供优质的运营环境。在此原则上,力争3月底前出台我市电动汽车和甲醇新能源汽车产业发展及推广应用具体办法,正式实施。

公交公司新型纯电动公交车

这是8米纯电动公交。

公交公司的人设计的啊，不知道经过大数据分析没？还是仅仅是从概念上进行的设计。

说不说吧

现在的车都是8米和10米的，12月回来12米的纯电动。