很多刚开始玩的车友面对各种品牌、各种结构的车架不知道怎么选择一款适合自己的。作为一个老菜鸟，把我知道的一些车架几何知识分享给大家。
五通高度
所谓五通是指车架五通中心点到水平地面的垂直高度，如下图

这个数据决定了整台车的操控性，五通越高，骑手的重心就相对越高，操控性就越差，反之则操控性越好。另外五通高度也决定了车辆的路面通过性，这个道理跟汽车相同不再累述。大部分车架的五通高度是不可调整的，所以选择车架的时候一定要了解它的五通高度。
常规情况下XC、AM、FR、DH的五通高度都有自己的范围。一般XC车型五通最低，FR车型五通最高。有人会问，为什么不是DH车型五通最高，因为FR定位于极限自由骑，FR车手飞、跳、坠的动作远多于DH车手，而且FR车手多在野外的线路骑行，线路更复杂、未知性更多，所以车架通过性要求也更高。一般也可以理解为车架后轮行程约短，五通就应该越低，这跟骑行方式是紧密关联的。当然也有一些顶级品牌的车型跨越了常规范围，比如SCOTT Voltage FR（如下图），这款车架定位比较多元化，后轮行程可调，几乎林道至DH都行(2011-2012UCI赛季，SCOTT厂队女选手就是用这个组的DH参赛，名次还不错)，所以它的五通设计就比较低，设定为FR行程时五通高度甚至比很多品牌的AM车型更低，这样就带来了无与伦比的操控性，当然也牺牲了一定的通过性（对于普通车友基本可以忽略）。当然这样的设计成本和制造成本都很高，所以一般只有顶级品牌会出现这样的极致情况。
实际选购的时候如何选择，我建议同级别车型里选五通最低的，一定要同级别车型对比才有意义，如果拿DH跟AM比五通那就是你自己的错了。对于大部分刚开始玩的车友而言操控性远比通过性更重要而且五通低1-2cm，通过性不会下降太多，但是操控性会好很多。车架几何里很多数据是可以通过后期更换零件规格改变数据的，但五通高度几乎不能改变，所以一定要注意选择。