@壕壕壕壕兒

既然要写感受贴，除了要感受的对象外，本人的身体状况也是值得参考的，本屌会尽可能详细的说明是怎样的人在什么样的路况下以什么样的速度骑行出来的感受。
本屌情况：4500px -85kg - 不到一年的骑龄 - 总路程约2000KM - 后文会放出fitting图供参考
目录：
（一）感受一号：Scott Foil Team 2013
（二）感受二号：Osymetric异形盘
（三）感受三号：Mavic Cosmic Carbone SLE2014
（四）Fitting参考

【放坡】：

期间换了3副轮组（r3+mega+sle），都感觉骑行期间很稳，所以才大胆排除轮组因素，尤其是东方红、妙峰这种放坡的时候有减速带的，40多的速度（本屌确实菜腿，情况已经说明，大家不必质疑）放心直接压过去，除了有强力侧风的情况，其他都感觉很稳定，很敦实，很安全，不知道这么说能不能让大家有一丝丝的感同身受。因为就连放坡都没超过50的我，这些感受也只是这种骑行速度下的感受。

【爬坡】：
毕竟是破风架，不是爬坡架，再加本屌的大肉腿，3次妙峰失败，最后一次居然还抽筋了（附抽筋休息图），简直无情。

感受二号：
Osymetric异形盘

当初翻译完这货就冲动了（链接），就买了，跑了近300公里，就换回圆盘了。一言难尽。。。
“优点”：平路TT很爽，一高一低轻松过死点，很快就能适应这种节奏，这点确实如文中翻译，至少本屌和ap时其他几位基友也可以快速适应这种“弹弹面”的节奏。
我买的是52-38的盘片，最大齿比可以达到（52+4）/ 11 这种，但几乎没用过这个档位，肉腿嘛。

【平路】
刷奥园时很爽啦，速度35+的时候很好维持，一深一浅，也不会觉得有多重，有点吸力的感觉，让我一直想加速，这点相信玩过O记的朋友都有此感受。榨干你最后一。。。。
【冲刺】
说实话本屌就不会冲刺，尤其是下把位冲刺，总掌握不好左右摆动的节奏，买之前也做了一些调查，说这货不适合冲刺。不过我个人感受跟圆盘冲刺区别不是很大，可能我的极速在大神前面就不算个啥吧。所以对于冲刺本屌只能感受到这里。
【爬坡】
提到爬坡，心头为之一痛，每每想起第三次挑战妙峰还用的O记的时候，大腿都隐隐作痛。翻译文中的在爬坡时能提升XX%，我是木有感觉出来，反而觉得爬坡没有压缩盘好用，当然这种感觉是建立在我这种身体情况下的，给大家的参考也只是在我这种身体条件下的参考，如果你跟我情况类似，想用O记爬坡，我觉得你需要慎重考虑。
【安装调试】
哈哈，其实大家应该对这个比较关注。我来较长篇幅说一说O记的调试。
本屌使用52-38（+-4）的O记 + 11-28的6800飞轮

[吐槽]

首先呢，如译文所说，说明书就是一张A4纸，你没有看错，这成本节约的为毛不换张手纸呢？官网提供的安装视频看起来简单得很，那小垫块随便一放，小螺丝随便一拧，那小前拨随便一调试就OK了，事实真的如此么？信官网还不如信春哥！！！
【【【这货不带盘钉，需要额外买，不知道rotor带不带】】】

[拆卸]

当我卸DA盘片的时候发现这货居然使用的是内六角梅花螺丝，wtf。用六角不好么？等买到工具时发现根本拧不下来啊。问了卖家才知道DA盘片的固定螺丝里是有螺丝胶的，需要用热水泡一泡才能拧下来。好吧，这点不管你们知不知道，反正我当时不知道。

[安装]
按照A4纸的提示，跟圆盘安装没什么大的区别，唯一多了一个不知道叫什么的垫块，能使前拨向后移动将近1CM，我当时猜想是解决上下蹭链问题的，下面有提到，不过即使装上这个垫块，挤出来的余量也不够，还是会上下蹭链。
[上下蹭链]

当我好不容易把盘片安装上去的时候，发现小盘+某几个小飞，会出现蹭链条的情况，怎么调试都不OK，最后仔细看才发现不是左右赠，而是“上下蹭”，你敢信！
好吧，你一定会说，你不会把前拨往下移动一些，挡片的最低端就碰不到链条了嘛，但是你还要上大盘的哇，我已经调试到最低限度上大盘，再低就挂不上大盘了。
问了卖家，卖家说这是正常现象，除非我把前拨挡片的螺钉打掉重新改装什么的，降低一下这个挡片的位置。
但我想吐槽的是，O记这货出4爪的时候有木有考虑这方面的因素啊，sram cp没用过，不知道会不会有类似的问题，这是硬伤，怎么调都会上下蹭的（只是小盘38+某几个小飞的时候，挂大盘不会出现任何蹭链现象，因为大盘高啊，观察一下就知道了，哪怕52+11的组合，当52大盘最低点处于48齿的时候，链条也不会蹭到前拨挡片的，所以：本屌一直觉得这货就是给平路TT用的，有的pro都怕蹭链掉链问题，干脆直接不动前拨，一直挂大盘跑TT）。
左右蹭的问题很好解决，跟圆盘一样调整高位低位的限位螺丝就好了，跟调整圆盘一个样。

[掉链]
本屌加装了O记自带的防掉链器，但从没掉过链条，不知道是幸运还是每次变前拨都很小心的缘故。
至此调试的问题基本完结了，总之一句话“不是调不好，是不好调”（如果有哪位朋友完美调试O记，没有任何上下蹭链情况，还请告诉本屌一下，解决这个心头恨）

感受三号：
Mavic Cosmic Carbone SLE 2014
【外观】

本屌自觉配色还不错，为毛本屌一直觉得scott 和cosmic这俩用的一个字体呢？？？这俩公司神马关系啊。

【重量】
官方重量：
前轮730，带自家胎1015
后轮890，带自家胎1175
实测：
前轮带胎带胎垫不带快拆：1040G
后轮带胎带胎垫不带快拆：1212G
【刹车边】
使用mavic自家Exalith2技术，具体没研究过，不过作为一个用户的实际感受，配合自带的swissstop专用刹车块，刹车性能确实了得（雨天不知，本屌不雨骑），还会有“鸟叫声”。喜不喜欢因人而异，不过本屌觉得还有那么一丢丢的警示作用，很多次急刹车，路人还没看到我，就先停下了，应该是先听到鸟叫了，嗯，一定是酱紫的。
【平路】
刚开始使用时候，并没有觉得保持速度有多好，被基友告知有可能是因为花鼓没磨合开，到目前跑了400公里左右，感觉比刚下地的时候要顺滑很多，空转+平路保持都上来了。平路速度30+的时候很轻松，感觉有点享受的样子，给点力就能保持。姑且认为得益于碳壳的破风作用。
【爬坡】
上面已经提过一次了，辐条是直接拉在框上的，我感觉可以理解为一个底框铝加了个碳壳子，所有在爬坡上并不会怎么拖脚。
【侧风】
遇到风口突然吹来的侧风，会有不稳的现象，毕竟52的框高。
总的来说，对于只想拥有一组轮组，兼具爬坡与平路，又不用担心管胎爆了打车回家的痛苦，这款还是不错的，但是价格还是硬伤，有渠道或者收个二手还可以接受。