【提车作业】我有特殊的鄙视驾驶员技巧之混动旗舰Q50

这苦逼的尼桑钥匙，！！！

我就知道钥匙可以吸引不少火力，这不直接就有人被骗进来吐槽了
——来自 诺基亚 Lumia 920T

3.5混动加速略猛呀

其实一直在等3.7豪华运动版，但是第一批到的车极少而且被分配给了几个销量高的4儿子……义乌这种小城市……据说两个月内不会有了……由于实在不想每天骑着自行车上班，所以把店里唯一一台混动给提走了。在此感谢爹娘赞助，十万块的差价我是完全舍不得的
LZ参加了上海的深度体验，对3.7的q50有了一些了解，这两天入手新车反而没有了当时的兴奋，旗舰版比3.7豪运多了一套混动系统和各种黑科技，今天开去杭州送老妈，深感自己的智商被车鄙视了
——来自 诺基亚 Lumia 920T

坐等

先说说混动吧，纯电状态下声音有点像起步时候的动车，不过想要维持纯电状态真的需要极大的耐心，油门给大一点点发动机就启动了，好在切出来的瞬间其实感觉不算特别明显，低速状态下在地库里能感觉嗓门比较大，开在路上就只能看转速表了，3.5发动机的怠速貌似维持在900左右，比普通车高了不少，只是……你这么频繁的介入工作然后一脚刹车又停机真的好么……其实你大可以不去理会它，就当成正常的车开，只是油耗可能就会高不少吧。
——来自 诺基亚 Lumia 920T

然后就是一系列的科技配置，全景影像不说了，开过鹰飞的都知道，看家配置，女司机都应该买带AVM的车(要么就是带自动泊车)，这个旗舰版还带了移动物体报警和泊车碰撞预防系统，在试驾场地上你大可以送开刹车往后倒，在离障碍物大概30公分左右的时候系统会报警并帮你刹停，但是你如果在2秒内仍然没去管刹车的话，它会继续开始往后倒……现实中没胆试，不过昨晚出门后面有行人经过的时候确实帮我刹了车……哎怎么说呢，其实我是不会撞到他的……
——来自 诺基亚 Lumia 920T

有混动就不错了。。大神厂跟运动一点关系都没有。。