明天就要西行 

这是我期待已久的旅行 

从数年前开始的每年一次的惯例 

但和以前的兴奋不同 

有的只是很多莫名的伤感 

 

仔细擦拭着我心爱的“战靴” 

心里涌出的却仿佛是一种“赴死”的感觉 

旅行对我的意义正在发生变化 

已经是我生命中不可缺少的一部分

它已完全侵蚀了我的灵魂

就象那双可以让人无法停止跳舞的魔鞋

但魔鞋可以脱下

我的魔鞋已经与我血肉相连......

 

我不知道我还能走多久 

也不知道可以走多远

脚已无法控制

思想已无法控制

心 也已无法控制......

老朋友，让我们再一次上路，去经历风�

一 启 程

8月11号 上海——拉萨

 因为正值暑期，是西藏的旅游高峰，各地前往拉萨的列车几乎全部爆满，所有的卧铺车票基本上都被旅行社掌握。我和另一成员波波只买到座位票前往拉萨。好在早已习惯坐长途车，加上T164本身的座椅和其它设施比较好而且人性化，所以并没有感觉这49个小时很漫长，并且邻座的是两个女孩子，一个叫毛毛，一个叫莎莎，熟了以后谈天说地也不觉得枯燥。

 列车一过格尔木等于正式行驶在青藏铁路上了，车上第一次前往拉萨的乘客开始兴奋，特别是路过玉珠峰的时候，纷纷拿出相机隔着车窗不停拍摄。我则是靠着车窗静静望着窗外，脑海里将去年包车从公路进藏时看到的玉珠峰与现在所看到的进行比较，我发现今年的雪明显的少了，是不是温室效应的一种写照我不得而知，只是隐隐有种担心，也许若干年后，玉珠峰上的雪可能将不再是常年不化的了。

青藏线的这些照片是隔着车窗玻璃拍摄，玻璃外面附着的灰尘很大，所以清晰度不是很高而且有眩光，曾在中途靠站期间下去试图用湿巾把玻璃擦干净，结果水干了后发现更脏了�

车继续前行，伴随着看到的第一只藏羚羊而引发的整个车厢的尖叫开始，到面对成群的野驴、连绵雪山开始变的习以为常，人们的热情渐渐消退，车厢又重新宁静下来，对此我反而有所感触，当中国这块最后被开发的净土渐渐不再神秘的时候，还有什么地方可以让我们去向往呢？

感谢冷雨飘梦老师�

错那湖 沙化也比去年似乎明显�

最喜欢高原上气势磅礴的云，让人陶醉并为之遐�

高原的气候很奇妙，经常会遇到自己沐浴在灿烂阳光下，而远处却是乌云翻滚的下着雨或�

西藏地区的柴油汽油都是用油罐车一车车运过去的，偏远地方在雨季因道路塌方的原因经常会断油，而且这里的油是要在统一价格基础上加运费，越偏远越贵�

西藏路上跑的除了大型客货车外最多的就是4轮驱动的越野车，不过在霍尔到八嘎的途中碰到个牛人，开了辆似乎是夏利之类的小车从深圳一路跑到了阿里，这是后话了

青藏公路和铁路线上驻留了很多道班，为了保证这两条天路的畅通运行，道班工人也付出了很多

那曲站有不少背包者下车，他们是准备去看那曲的赛马节，然后到当雄去那木错再去拉萨。这是个节省时间的走法，不过如果第一次来西藏我不建议这样走，因为你不知道自己有没有高原反应，那曲的海拔是4500，当雄4300，那木错4700多，这样的海拔对有高原反应的人来说在不经过适应就直接停留简直是噩梦，最好先到拉萨，在适应两到三天后再前往。路上认识的两个女孩子毛毛和莎莎在到拉萨后第二天便前往那木错并在那里住了一晚，回来后莎莎告诉我她自己有反应但可以忍受，而毛毛的反应极其强烈，上吐下泻几乎无法动弹。上去后一直在帐篷里直到他们下山，几乎什么景色也没有看到。

晚上九点，此时已经是8月13日，经过49小时，列车抵达拉萨。莎莎的一个部队的同乡开车接了我们并把我们送到我们事先联系好的“西藏人家”家庭旅馆。来到门口我发现，这个竟是去年我来拉萨时联系的第一家因人满无房间而没有住的那一家。巧上加巧的是现在新换的老板老耿是个山东小伙，和我还是老乡。

至此，我又回到了拉萨，回到了布达拉宫的面前，接下来的几天要做的就是在拉萨闲逛、到大昭寺前面晒太阳、休息、等待我们另外2个队友的到来，然后才是我们走阿里、穿越新藏公路到新疆之旅的真正开始......