马来警察总长：有乘客曾购买高额保险
在11日的马航发布会上，马来西亚警察总长称：“飞机上有些乘客购买了巨额保险。”他同时表示：购买保险的动机不能妄加猜测。

“人为故意改航向可能性大”
　　一名不愿公开姓名的航空专家认为，技术层面上，这种情况有可能发生。
　　这名专家分析说，可能性之一是，客机在进入胡志明管制区后关闭应答机或立即改变航向，驶出这一管制区覆盖范围，这两种情况都可能导致越南方面失去这一航班雷达信号。同时，客机切断与空管人员联络通道或不应答地面人员呼叫，构成通信联络丢失。
　　当客机重新飞回马来西亚民航管制区时，由于客机先前已完成从马来西亚到越南的管制交接，马方管制人员可能没有关注客机返航。另外，民航雷达通常只覆盖固定航路，导致客机有可能从民航雷达覆盖范围之外飞入马方空域。不过，军方雷达一般对空域实施全方位覆盖，无论客机是否关闭应答机，都会被军方雷达发现。
　　航空专家指出，执飞MH370次航班的波音777—200型客机至少配备4套通信装置，因通信系统机械故障导致机组与地面失去联络的可能性极小。因此，从航班失联80分钟后仍保持巡航高度来看，客机在人为操控下故意改变航向的可能性相对较大。

现在搜寻重点已经转向马六甲海峡和南海！

“人为故意改航向可能性大”
　　一名不愿公开姓名的航空专家认为，技术层面上，这种情况有可能发生。
　　这名专家分析说，可能性之一是，客机在进入胡志明管制区后关闭应答机或立即改变航向，驶出这一管制区覆盖范围，这两种情况都可能导致越南方面失去这一航班雷达信号。同时，客机切断与空管人员联络通道或不应答地面人员呼叫，构成通信联络丢失。
　　当客机重新飞回马来西亚民航管制区时，由于客机先前已完成从马来西亚到越南的管制交接，马方管制人员可能没有关注客机返航。另外，民航雷达通常只覆盖固定航路，导致客机有可能从民航雷达覆盖范围之外飞入马方空域。不过，军方雷达一般对空域实施全方位覆盖，无论客机是否关闭应答机，都会被军方雷达发现。
　　航空专家指出，执飞MH370次航班的波音777—200型客机至少配备4套通信装置，因通信系统机械故障导致机组与地面失去联络的可能性极小。因此，从航班失联80分钟后仍保持巡航高度来看，客机在人为操控下故意改变航向的可能性相对较大。

马民航的回应比较诚恳，但民航掌握的信息有限；马警方的回应则是比较谨慎，马最高警察长只是说了一下该航班上有乘客买了高额的保险，马警方应该是明白人，军方老大警方就不便多说；

马军方一直闪烁其词，一会东一会西，把整个搜救工作搅浑，背后似乎隐藏着不可告人的秘密，莫非客机被马空军或地空导弹击落。感觉这起离奇事件是马军方导演操纵的一场闹局。

当然客机有可能真被劫持到马军用机场内，机上人员安然无恙，但被军方控制了，飞机失踪后十来个小时家属还能拨通手机，手机没有应答就可以看出来，并且有些家属接到了莫名打来的电话只是对方没有讲话。这架客机差不多是当晚马来西亚起飞的最后一架航班，最后一架航班起飞并与越南民航完成空中监管之后，民航所有雷达就处于关闭状态，这架飞机去向就只有军方雷达跟踪掌握了，这个时间军方是计算好了的，或许这起事件不是天灾而是人祸，其的罪魁祸首正是马军方。

　　这名官员还说，这架班机在飞越哥打巴鲁（马来西亚陆地）上空后，降低航线高度，横穿了整个马来半岛，进入马六甲海峡和安达曼海空域，最后于8日早上2:40从马来空军设在Butter worth的雷达上消失，地点在马六甲海峡中的Pulau Perak。

看来飞机在马六甲海峡坠毁的可能性增大，军方雷达最后监控飞机高度是159米，当然也不排除飞机超低空飞行，有意躲蔽雷达探测！

有没有可能劫机到美国去了，企图制造第二个911恐怖事件！上面两名伊朗人都是持假护照，伊朗与美是敌对国家，现在能拔通手机号在美国，美军将该机击落。

越南说有重大信息公布，莫非飞机掉在越南丛林！

确认飞机现或存在于两个地形狭长地带：哈萨克斯坦到土库曼斯坦一直延伸到泰国的区域，另一个是印尼到南印度洋的区域

据马来官方提供的信息，在08:11最后与地球同步通信卫星有联络的是马航客机上配备的国际海事卫星天线。联络的是国际海事卫星组织位于东经64.5°上、为印度洋地区提供服务的的Inmarsat-3 F1号。由于国际海事卫星的设计技术原理，可以获知船舶和飞机上安装的终端天线，对准卫星的发射角度，从而可以大致反推计算获知终端与卫星的距离。MH370航班最后在8点11分与卫星通联的天线角度是40度，以卫星定点的位置计算，得到了飞机当时大致可能所在的圆弧段。在这道弧线上，飞机的燃油最远能飞到哈萨克斯坦，也包括了中国、泰国、印尼和圣诞岛等。