回复：来来。。普及国民姿势。。。 非吾莫属

中国的牛逼之处在于，你玩你的，我玩我的。
日本跑去东盟，中国也不拦着，日本在东盟瞎捣鼓，中国也懒得理你，反正从地理位置上看，东盟离大陆比离日本要近得多。
说实话，小日本还是挺悲催的，曾经的世界第一土豪，用钱砸人家，只拿出区区2万亿日元，而且还是分期付款，而且还不是一个国家，而且日元还在不断贬值。这点钱就想收买东盟的人心，让人家站在你身后跟中国死磕，我总觉得安倍脑子里是不是少了根筋。

回到日本自身。
日本寻求正常国家化，其实方法很简单，跟德国人学学，多磕头少说话，中国古代的官场潜规则，放在国际上也是很通用的嘛。
可偏偏有些老鬼子想不通，最要命的是，这些老鬼子都很有地位。读过《菊与刀》的人都知道，日本的文化是耻感文化，一旦认了错，那么就是一辈子抬不起头。在二战的战胜国中，日本最不服的就是中国，如果向中国认错，在日本的民族意识中就意味着在中国面前永远抬不起头来。日本人的耻感文化很强的，一旦认了错，那几乎就可能用一辈子来补偿，你要他干啥就干啥。比如当年宝钢一期，据说日本给的第一个方案是坑宝钢的，后来听说方案设计者做过鬼子，领导人就找他谈心，结果老鬼子深感罪恶，就背着上司把方案改掉，还夹了不少私货，后来宝钢做大，就有他的功劳。（这里吐槽一下，尼玛，这就是中国的政委的本事，老鬼子都能被你洗脑了~~~~~~~）

其实对日本有这种江河日下的忧虑的，老鬼子们对这个挺着急的，日本右翼极度渲染中国威胁的其中一个目的，就是为了营造紧张气氛，激起日本民族的“血性”，在他们看来，这么多年来日本老百姓过的太安逸了，完全忘了身边的“狼”，渐渐失去了以往面对困难也百折不饶的精神。
当然，右翼化和正常国家化还有一个隐藏的目的，就是刺激经济。
日本在国内市场饱和、海外贸易面临中韩竞争威胁的情况下，只有试图开辟国内仅有的一块工业市场，军工市场。正常国家化之后，日本可以正大光明的发展军工业，这不仅仅是制造武器那么简单，涉及到原材料、配件、物流市场，还有研制装备需要的大量资金，完全可以为经济注入新鲜血液，日本军工被美国压制的很惨，但是也意味着有广阔的前景，而日本迫不及待的试图正常国家化的一个重要考量就在于此

今天先说说一件事，日本彩电估计就要退出中国市场了。东芝去年12月关闭最后一条在中国的生产线，松下今年4月份之前结束在中国的彩电业务，而日立前年就退出中国市场。
这件事引出的另一个话题就是，日本电子巨头这几年日子并不好过，在中韩企业的围剿下，索尼、先锋夏普连续亏损，而奥林巴斯一直隐瞒亏损，瑞萨、富士通和松下忙着裁员。
……曾经傲笑江湖的日本电子，如今也是虎落平阳，龙困浅滩

当然，现在说日本气数已尽还为时尚早，说中国完全取代日本也为时尚早，前面说过中国现在的主要功课还是修内功，日本属于内功修的差不多了想修外功，跟中国不一样，所以中国在很多时候，不会对外界的杂七杂八的声音有太过于激烈的反应。

中国修内功，最大的问题是人口太多。如果全中国都一个声音，那大家肯定觉得死气沉沉，没有一点活力，但是多元化的社会带来的最大问题就是利益诉求的多元化。
举个例子，拆迁问题。首先，我不会在分析案例的时候涉及道德评判，因为我没有那个资格，而且我是属于盼着拆迁的那一方……今天要说的，是关于拆迁中出现的利益对立情况，而且这个利益对立不是指民与官的利益对立。
先涉及一个具体个案，伦敦国际机场6号航站楼工程，这个航站楼动工后就开始一拖再拖，原因就在于几个“钉子户”的存在，以至于6号航站楼的工程无法顺利结束。
当然，我们这里看到的是政府的公共建设与民众的私人利益之间起了冲突，但问题时公共设施也是给民众使用的，根据《泰晤士报》的报道，由于6号航站楼不能顺利完工，作为世界上最拥堵的机场之一的希斯罗机场更加拥堵，每天都有数千人因为航班延误而滞留，每年经济损失高达数千万英镑。
那么在这里是照顾几十个人家的私人利益，还是照顾每天数千人使用公共设施的权力？
当然，这个还不是个案，类似的问题还出现在日本成田国际机场，也是由于钉子户的存在，原本设计的吞吐量实际交付的时候缩水近一半，造成了公共资源的大量浪费。

回过头来看中国，14亿人，利益诉求更是千奇百怪、五花八门，一项政策绝无可能照顾全中国所有人，而且相对于其他国家，同样在每个老百姓身上花一美元，中国要十四亿美元，美国只要三亿美元，日本只要一亿美元，所以说，中国政府是世界上最艰苦的政府。

在看的朋友。。我先到这。。睡了