其实我并不认为“命令汉密尔顿让出车手冠军”是毫无根据的猜测，这相当符合F1的性格，hoho

无证行医就是这么来的

7个字
羡慕楼主的才�

早晨的天气虽然阴郁，但心情不错。
很高兴很多人发表了各自的看法，其实，看法就是个人的见解，本部对错之分，只有是否相同而论。
就像葡萄酒，世界上没有最好的葡萄酒，只有你最喜欢的葡萄酒。
再说F1吧，我很了一些帖子，发现大家对马萨在巴西站为了法拉利的利益让出分站冠军几乎没有异议，几乎没有人怀疑这是故意的行为，而且都是用一种赞扬和肯定的态度来对待。
那么，为什么大家可以接受马萨为了法拉利而让出冠军，就不能接受迈凯伦为了F1的利益而让出总冠军呢？其实，这是一个同类项的关系。

之所以这么说，是因为在巴西站之前，我就根据一个函数关系，引用已知的条件，分析出了总冠军是莱科宁，这查阅以前的帖子就可以看到，所以，我才继续做了更多的分析。

还有，那天，看了一条阿隆索和迈凯伦解约后，阿隆索和丹尼斯的讲话，大意是这样的：

丹尼斯：阿隆索是一个伟大的车手，由于种种原因，今年我们走到了无法发挥更大合作效果的境地，但我依然相信，他今后可以取得更好的成绩。

阿隆索：在我小时候就梦想能成为迈凯伦的车手，虽然今年的起起伏伏让我们彼此都增加了许多额外的挑战，我依然认为迈凯伦是一支伟大的车队。

看看，这就是高手过招，拼的都是内力。

不温不火不着急，斗智斗勇不斗气。
饭桌、牌桌、球桌如此，情场、沙场、球场亦如此。

古代如此，今朝亦如此....

什么叫小车队流放?
大小车队风水轮流转的,当然估计你也刚瞥F1没几眼，没看过法拉利在WILLIAMS和BENNETON屁股后面混饭吃的日子,说雷诺是小车队,真是无知到无语了...

还有啊，看到不少人同情我被阿隆索的车迷们指责，真的很谢谢大家。

其实喜欢一个人是件很幸福的事情，阿迷们是很幸福的，可也要知道，这个世界上还有很多和你们一样幸福的人，虽然幸福的主体不同，可感觉是一样的。这和信仰的问题有些相似�

我心目中的大车队只有法拉利和迈凯伦，这点我注明一下，而且，车队无论大小都是F1的重要成员，这与国家的性质相类似。

再有，我印象里阿隆索去的是红牛车队，看来我们都需要去核实一下，好吗�

马萨豪爽而又活泼的性格，是很让人喜欢的

楼主一言堂，不知所云�

留有悬念，才有吸引力。

这几个车手的年纪和经验应该是比较合适的时候，只能说他们都处在一个相对领先的集团中，年度总冠军在车手的生涯里也只能算分段计时，因此机会和变数都是存在的。

而且，相比其他项目而言，F1更强调团队和集体智慧，因此，全局观是格外重要的，车手只是一种表现形式.

人得意是内敛一些，太张扬的人虽易招人喜爱，同时也易招人忌恨。

看他们谁的悟性更高一点了�

无语

F1是团队运动没有人会去质疑，场内场外、甚至天气的因素都会影响整个比赛的进程，所有有人喜欢得紧，有人根本看不懂，但是有一点要搞明白：
车手和车队一起努力去获得胜利，当然可能会有个人牺牲，那叫团队精神，那叫大局观，那是应该赞扬和鼓励！
但是，车队命令车手放弃努力，放弃冠军，为了某种场外的“可能的”交易，无论背后是MC还是法拉利，但这和甲A的黑球黑哨有什么区别？那叫欺骗，可耻的欺骗，骗的是偶们这些认真看车加油的车迷，还有热爱F1这项运动和尊重比赛公证性的所有人。所以偶才不明白想出这个“可能性”并为之头头是道的LZ到底看清了什么？然后这样评论来评论去的乐趣又是什么？
团队精神和阴谋，对LZ来说，很难区分么？

F1，我了解的情况不多，只是综合现有的东西，分析了一下，纯属个人兴趣。 

若有类同，纯属偶然。
----------------------------------------------------------------你自己都说是自己的个人兴趣,干吗发来贴吧上啊，发了么就是要给人看的啊！不然你自己再blog上面发发么好类。和和你有共同想法的人去说，在这里就是有那么多不同思想的人，你这样说，他们怎么可能不看呢！你当别人是隐形的啊！
 对你无语了，间谍案的背后你了解吗！还根据现有的东西分析一下，纯属瞎编，那也得敬业呀！要说我只是乱说的，可你老人家还指望和你志同道合和得人出现。那就是你的不对了！！