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回复:散户回忆录——记载我投资过的股票

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2013年*ST远洋通过变卖资产(实际上可能是腾挪造帐)扭亏摘星,实际上业务并未好转,2014年4月3日,在远洋摘去*ST的复牌的第一天,我便把它清仓了,这真是有点有趣。
远洋实际上是中国股市的一个缩影,这类所谓的“蓝筹股”一直左右着市场,它们同样左右着中国的经济,GDP式的成长,政绩式成长。翻开很多基础行业,如钢铁、有色、煤炭、海运、航空的上市公司,如果拿10年前的年报和现在比较,你会发现它们除了债务上升十几倍、几十倍之外,其他都是神马浮云,盈利大多都是比10年前差。而且你会发现它们10年来圈的钱并不少,只是产生不了任何价值。
在国外,激烈竞争夕阳行业也有佼佼者,大牛股:海运行业有马士基,钢铁行业有纽柯,航空行业有西南航空等等。这些,不可一世的央企里面有可能吗?
上证指数,十几年来,除了发疯那两年一直都是两千点上下,是因为中国股市里面的中国远洋太多了。


228楼2014-04-04 01:10
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    230楼2014-04-04 08:47
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      2026-05-14 13:26:13
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      谈到经济规律和股市的关系,我觉得经济学砖家们更多是在夸夸奇谈。
      2007年,在股市10000点的乐观预期鼓噪下,不少所谓“蓝筹股”都创下惊人的新高。比如中国远洋在2007年10月25日创下了68.4元的惊人高位。即使是按价值分析,2007年中国远洋的顶峰业绩也就是2.05元一股,因此市盈率达到34倍。
      对股市有知识的人都知道,周期性行业在高峰周期,市盈率反而会达到很低的水平,稍有常识的人都会分析,海运行业的景气肯定不会是永远的,市场好,各大船队就会排着队到船厂买船订船,以满足不断增长的运力需求。即便是BDI能够一直保持在万点高位,油价、人工价格肯定会很快跟随上涨,早晚制约利润增长。在自由竞争的领域,根本不允许暴利的长期存在。在成熟市场,处于景气顶峰的周期性行业仍享受高市盈率是不可思议的。这个时候7倍市盈率(14元股价)估值应该也差不多了。
      但人们已经穿上了皇帝的新衣,明知基本面无法支撑股价,人们却以大妈式强行炒作,死了都不卖,结果是真的死了。
      因此,我们分析经济,分析行业,分析股票,不能忘了分析人们的心理。伟大的投资家索罗斯告诉了我们这一点。


      233楼2014-04-04 11:56
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        来自Android客户端265楼2014-04-23 22:42
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