1984年，法拉利推出288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B组赛事而打造的。288 GTO搭载编号为F114B最大功率400马力的V8涡轮增压发动机。
288 GTO同样采用当年WRC B组规格赛车常见的结构，整辆GTO均以钢管式车架以及轻量化材料制成，车内底部采用玻璃纤维，车厢以及引擎仓盖则采用凯夫拉纤维覆盖的蜂窝型铝材制造， 座椅后方设有一块凯夫拉纤维和诺美克斯合成材料制成的隔板。强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 GTO 0-100km/h加速时间仅为4.9s，与20多年以后的法拉利360 Modena差不多。
288GTO本来是为80年代的B组赛车而生，按照FIA的规定，参赛车辆至少要量产200辆才能参赛，但在投产初期，Ferrari突然决定取消参赛计划，288GTO最终也与赛事无缘，但由于市场殷切需求，Ferrari最终生产了272辆288 GTO。