万火留

为什麼要做实际的风动测试呢?
因为他们发现, 当排气管实际装上车骑乘时
排气管前中段的散热速度, 以及尾段排气的共振效率
跟原地空催引擎产生的结果不同
在不同车种上产生的影响也有所不同
所以他们坚持....每台车的排气管除了马力测试外
还要经过风洞实际测试后才能上市

在排气管的附近, 也有收音专用的麦克风
主要是录下各转速的排气管声浪
让工程师可以进行排气管音浪的调整
蝎子管觉得
一只好的排气管, 除了能让引擎的马力与扭力增加之外
骑士听到的声浪与路人听到的排气声浪都要好听才行

我们非常的好奇
到底排气管的外形是怎麼设计出来的
工作人员告诉我
现在有了3D印表机, 生产比以前容易多了
他们会先把图用CAD画好
然后印出来变成成品
再组合起来装到车上看实际的成果

直播

别人觉得, 为什麼为了喝牛奶要去养一头牛这种白痴的事情
这个老板却坚持一定要这样做
也就是因为这份坚持
不同车种的蝎子管的管径, 厚度, 合金组成
通通都不一样

前排

直播有木有

除了自己生产不锈钢管, 钛合金管与碳纤维(Carbon)管之外
连管子的摺角与弯曲等等
都在自己的同一间工厂进行

F5已烂

所以, 给每台车安装的排气管角度
通通是算好的, 也通通都不一样
在蝎子管, 没有什麼零件是流用的
每个小零件通通都是全新开发

如果是钛合金的尾管
会从大片的钛合金平板弯曲而来

然后经过人工点焊把它们接在一起