入车模坑已经一年有余了，从之前的杂收党，慢慢转变成专业马党。但是很快，我厌倦了，一切都只成为一个数字，一台、两台、十台、二十台、随即我离开了，甩卖了所有的跃马。
但是出于对汽车的喜爱，一直寻找新的路线，当中的纠结就不言表了。
最终，我选择了勒芒赛车。
勒芒（Le Mans）自1923年开始，每年6月举行被称为最辛苦、最乏味的单项赛事———勒芒24小时耐力赛。
不同于别的赛车运动，它不仅需要车厂造出一台最快的赛车，它需要的是一台兼具速度和稳定性的赛车，同时还须很省油。才能够赢得比赛。因此，许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。由于，勒芒大赛对车手是个极大的考验，FISA规定每辆赛车只准三名车手轮番驾驶，每人连续驾驶时间不超过4h，主车手总驾驶时间不超过14h，采用换人不换车的方法，所有的加油，换胎和维修时间都在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜。
接下来就让我为大家介绍有名的勒芒赛车（无主次 无偏好，只随入车先后决定）
但是出于对汽车的喜爱，一直寻找新的路线，当中的纠结就不言表了。
最终，我选择了勒芒赛车。
勒芒（Le Mans）自1923年开始，每年6月举行被称为最辛苦、最乏味的单项赛事———勒芒24小时耐力赛。
不同于别的赛车运动，它不仅需要车厂造出一台最快的赛车，它需要的是一台兼具速度和稳定性的赛车，同时还须很省油。才能够赢得比赛。因此，许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。由于，勒芒大赛对车手是个极大的考验，FISA规定每辆赛车只准三名车手轮番驾驶，每人连续驾驶时间不超过4h，主车手总驾驶时间不超过14h，采用换人不换车的方法，所有的加油，换胎和维修时间都在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜。
接下来就让我为大家介绍有名的勒芒赛车（无主次 无偏好，只随入车先后决定）
