入车模坑已经一年有余了,从之前的杂收党,慢慢转变成专业马党。但是很快,我厌倦了,一切都只成为一个数字,一台、两台、十台、二十台、随即我离开了,甩卖了所有的跃马。
但是出于对汽车的喜爱,一直寻找新的路线,当中的纠结就不言表了。
最终,我选择了勒芒赛车。
勒芒(Le Mans)自1923年开始,每年6月举行被称为最辛苦、最乏味的单项赛事———勒芒24小时耐力赛。
不同于别的赛车运动,它不仅需要车厂造出一台最快的赛车,它需要的是一台兼具速度和稳定性的赛车,同时还须很省油。才能够赢得比赛。因此,许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。由于,勒芒大赛对车手是个极大的考验,FISA规定每辆赛车只准三名车手轮番驾驶,每人连续驾驶时间不超过4h,主车手总驾驶时间不超过14h,采用换人不换车的方法,所有的加油,换胎和维修时间都在24小时以内。最后,行驶里程最多的赛车获胜。
接下来就让我为大家介绍有名的勒芒赛车(无主次 无偏好,只随入车先后决定)
但是出于对汽车的喜爱,一直寻找新的路线,当中的纠结就不言表了。
最终,我选择了勒芒赛车。
勒芒(Le Mans)自1923年开始,每年6月举行被称为最辛苦、最乏味的单项赛事———勒芒24小时耐力赛。
不同于别的赛车运动,它不仅需要车厂造出一台最快的赛车,它需要的是一台兼具速度和稳定性的赛车,同时还须很省油。才能够赢得比赛。因此,许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。由于,勒芒大赛对车手是个极大的考验,FISA规定每辆赛车只准三名车手轮番驾驶,每人连续驾驶时间不超过4h,主车手总驾驶时间不超过14h,采用换人不换车的方法,所有的加油,换胎和维修时间都在24小时以内。最后,行驶里程最多的赛车获胜。
接下来就让我为大家介绍有名的勒芒赛车(无主次 无偏好,只随入车先后决定)