75这里成为了一个转折点.......当时的75 ......呵呵......不知道你们怎么看....我开白班75的时候.....正好是炸毙横行天下的时代.........我感觉那时重坦的生存空间还不如现在的TD里好......特别是我还只是一个白班........望着那马达和炮.....完全体对我来说真是摇摇无期......还有对于我这种屌丝玩家来说最无法解决的问题.....75开始赔钱了.........当时有人说从虎王开始就要赔钱.....我还没觉得......虎王我觉得还是很好用的.....在手里没有赔多少....白班赔的钱交的学费...完全体之后就挣回来了......但是白班的75天价的学费不是我能承受的.......有人说靠三秃子......可以......可以是可以.....但是我不愿意......其实那些天天叫着高效率屠幼黑枪出来的人.....你们真的知道什么吗........我如果不是为了无V无金币B=无银币的尴尬事实.....我根本没兴趣开着三秃子去打钱.........而且当时三秃子还要进八级房打59.....你说挂机59？ 哈哈.......当时老三系的时候你问问有多少挂机的59给你打......又有多少5 6 7级的挂机车给你收...................好吧 .....我怎么说了实话了.......那些喷饭的人你们能懂就懂....不懂就算了......故事到了这里....就是.....我决定放弃75.......放弃坦克了.......当初黑豹的时候我不觉得玩不走......虎式虎王不觉得玩不走.......白班75的炸毙房间里我真的玩不走了....坑了20多场了........我选择了离开（当然后来我回来了...不然你现在也看不见我）...当时的版本是法兰西龙骑兵之后了....在法国流氓..炸毙世界里.....我卖掉了我的75（今天75也没有回到过我的车库了，他也不会回来了）.....然后关掉了游戏.... 谢谢刚才楼上几位回复的基友们.........明天我继续更.......不管有没人会看....我只想写下两年的感受........

T49这座大佛是来到我这小庙的，，，，他是我的三兔子在野外发现的，，，三兔子这位功臣号发现了继任者49，，于是在买-3之前先把银币留给了他，，，经验是我一步一坑点上去的，，，，这一段也没有什么好说，，，反正坚持往49点下去，，，只要有银币，，，车是迟早的，，，，，，，，49刚到我手里时，，，我并没有什么好东西给他用，，，因为是一路狂奔到他那里，，，车组配件都没有，，，成员是临时两万银币一个的75成员，，，配件拆了三兔子的炮队和伪装，，，但是我在没用之前就坚信他会超越三兔子成为新的五级一霸，，就不可能太寒酸他了，，，果断还是花20万上一个输蛋，，，，，，第一场49的战斗就没有给我丢脸，，，7级房里收残血打掉IS 还有两个6级车，，三个人头近千的伤害，，幸存，，，，果断没有看走眼，，，，

最初买49，，只是为了更快买-3，，，但是开上49的惊喜，，真的让人欲罢不能，，以我不是大神的技术，，开着49依然是凯歌高奏，，为这个纯白的帐号第一次一口气挣下了350万银子，，，，，加上之前三兔子打下的一百多万，，，，第一次攒下了近500万（我认为的巨款），，高高兴兴得花掉这比钱，，买了-3，，上了炮控，炮队，输蛋，（当时在我眼里通风远不如炮队的观察重要，所以第一次就是这么上的，之后才取下炮队上了通风），，，，，

-3，，作为我打得最多的重坦，，，他也是功臣号，，与49和三兔子不同，，他的功劳不在于挣钱，，而是在大房间里对生存能力磨练，，，，，刚开始的白板并不好走，，175的IS炮对于-3不够用，，我至今也很少能打出一发金币蛋，，不是不想用，，心疼那些得来不易银子（你说我屠幼银子来得容易？，，，开59的你站着说话不腰疼，，，你随便溜一圈的钱，，我得花多少精力去用五级车找到那些输出来挣下同样的银子？），，，，，，有人说打银币的都坑，，，嗯，，，我是坑，，我前期的-3因为炮穿深不够，，打不起金币蛋，，输出不高，，一把一千左右，，有时一千不到，，，这期间就属于那种你把我往一堆重坦里扔，，都找不到我人的那种，，，效率也在这个时候直线掉，，，然后会在打49挣钱时又涨上来，，，所以并没有掉多少还是1500左右，，，，

当时车库里只有-3拿得出手，，，当然也以一名HT自居，，，，虽然炸B的威胁时时高悬头顶，，，但是依然要在心理上去藐视敌人，，就这样怀着对-7的憧憬，，一路就是-3打经验，，死了换车，49打钱，，，，，日子一天一天就这么过着，，，，直到有一天，，，，我又不玩了，，，

我为嘛又不玩了，，，，，当然有原因，，，，事情发生在12年里，，，正当我准备买-8的时候，，，突然传来了10级MT，TD的消息，，，当时我还没反应过来，，，这个会带来什么改变，，，但是我没有思考多久就想明白了，，，他NND，，，真是死都敢不上好时候，，，没有在HT最风光时走上去也就算了，，，好不容易-7让我在HT线上看到的希望，，，一下成了逗比了，，，炸逼横行还可以接受，，现在10TD又来了，，我的脸还有没有那么靠谱？，，，10MT来了，，，我的菊花是不是再怎么夹紧也得被爆出翔？，，，话虽不好听，，但我想来就是这么个道理嘛，，，，这-8还买来干啥？ ，，，等着被艹么，，算了，，，不玩了，，没意思，，，，玩着不开心还玩他作甚，，，于是楼主我又消失了，，，（当然我后来又回来了）

说到卖了75之后离开游戏差不多三个月了，，，，
75之前正好玩了坦克一年多，战斗7000场左右，效率1500+,车出得很少...出战最多的是5级和8级..水平自我感觉中等偏上，，，
话说我玩低级车很多，一是主要为了打钱，二是练习自己的水平，希望以后玩大车时不要太坑，，
我觉得个人的战斗力初水平都是差不多的，，，但是能提升的空间就因人而异了（有些人打一辈子十级车也不见得有多少战斗力，也许基本功都从来没过关，更遑论战术意识了），，各型号战车的适应性也不一样（我见过天生的火炮手，但是他打TD就是打不好，见过天生的LT，但是叫他打HT他就是不出彩）

关于小车能不能提高自己的水平，，我自己走过后，，觉得是可以的，，理论上每一辆车都可以只是能提升多少的问题，，玩大车因为感受更深更直接，所以认识上更加清晰，，小车压力小，，需要反复寻找推敲，，，
实例，以我认真打过的八级（含8级）以下的车举例
35T（二级），最开始时我认为同级综合最优秀的车，特别是视野，有人说屠幼，屠幼不是为了屠幼而屠幼，在开的时候我理解了隐蔽，视野，点亮，黑枪，，，我相信很多人是在二级后的战斗中才慢慢理解这些概念的
IIIA（三级），这是一辆很不错的LT，也许开始上手很痛苦，，但是初步体验LT的乐趣是很让人惊喜的，，在它身上学到了什么是静默，认识游走点亮，什么叫偷火炮，什么是穿插绕后，包括MT的利用机动抢占要点，都可以在它身上学到，，，
KV（五级），这个不用多说，，你能懂就懂，不懂玩了就懂，，
3601（六级），能进八级房需要你拿起130穿深对付59的车，教会你如何在超越自身的高级房生存，，，
黑豹（七级），教会你用DPM输出，小车大多都用DPM输出，为什么唯独提到黑豹，因为生存环境更残酷，，在早期的分房里，能用好这辆车在自己不突出，却能在淫威和夹缝中生存的人，都是出色的战士，，与其它同是DPM的车不可并论，，，当时同理的T20和43也是一样的
虎式，IS（七级），玩好了你就是合格的重坦，，，
虎王，-3（八级），玩好了你就是出色的重坦，，，

关于功臣号三兔子，T49
三兔子，优秀的TD，用好他的人也是优秀的TD手，，，，在49没出生之前，，他集打钱，练技术，练意识，涨效率于一身，，，但是49出世后，我认为49取代并超越了这些功能，，，这就是有了49，三兔子就被我打入冷宫的原因，，，
神车T49
关于我理解的T49这辆神车，，，我水平一般，49也不厉害，，打了1200场，，胜率60，，场均960，， 为什么钟爱他呢，，因为49可以把之前懵懂的概念理解，理论思路，不断的通过实战去实践加强，，，对技术和意识的提深帮助非常之大，，有人说49就是黑枪屠幼罪恶的凶器，，还为这一恶行加上了一双翅膀般的机动，，，不是嗤之以鼻，，就是不屑看不上，，，
我想说，，不光是49，，，做为TD性质的输出型车辆，，，黑枪与猥琐本来就是基本功，，，一局你能黑出多少就代表你的基本功练得怎么样，，，如果你能黑个火力支援加隐身者就是神，，，那些大骂黑枪的人，，，你觉得人家黑枪不对，，那人家怎么样才对？黑枪黑来的输出难道不是对团队做出的贡献？....如果不是那是什么？......
一个不黑枪的坦克，他就不是好坦克，任何车都可以黑，都应该黑，但不是什么时候都在黑，，大神就是在正确的时间做正确的事的人，，所以人家49黑枪你就不能指责他，人家本来就该黑，哪怕他对你的死无动于衷，哪怕是他把你害死卖死，但是只要他能让你有赢的希望，你就该为他加油喝彩，，，
如果你被49屠了，或者你看不惯别人看49，，，你不应该呻吟叫唤，，，有种就给他来个HE一发如魂，，或者你能打出比他更厉害的数据，，想起有人说，我只是不喜欢那风格，，所以你们也没什么优越感好秀，，，那种秀优越的你就果断喷回去，，，如果人家做该做的事你也去指责就是你的不对，，

一个人卖萌，我也会继续写，明天接着写，，，，

后来在天朝时代回来玩，，，这次是另一个朋友要玩我们天朝坦克，果断让我带你，，，于是我们一起玩了一段时间，，，，它陪我一直开到了5916，，，，，，然后又不玩了，，，，，，
悲催的我又被基友坑了，，，，但是天朝的坦克还是让我很惊喜的，，，，于是我决定继续玩，奔着121去，，，，所以Y线我没有问津过，，，，

不玩不觉得，，，，一玩才知道，，，，C系的LT让我很是喜欢，，，到后来我都没有买120和121的想法了，，，，这组宝贵的LT组员我留给了我心中最标准的LT——WZ132，，，，这是我除了-3开得最多的车，，，，，，，

相比其他资深眼车玩家，，我的场次并不多，，水平直到现在自认为中等略好，，不敢妄称高手，，，WZ线第一次让我回忆起了之前提到的IIIA，，，于是那个成为一个优秀LT的理想在天朝这里看到了曙光了，，，，，，为了玩好这条线，，在LT的路上，，，我掉了效率，，，抛弃了打钱，，，抛弃了玩其他的车，，，，，有时双倍都不想打，，，，C系一开就是十几个小时，，，

关于天朝线三部LT，，，，，，，在别人那里看来的，，，和自己的总结结论，，，大同小异，，，，5916是成长期，，，131是成熟期，，，，132是完全体，，，，，
5916适合刚起步的眼车玩家，，，体现的就是LT基础理论教材车，，，，
131，一般来说走过这条线的人，，，三部LT里131的战绩最好，，但这主要是因为生存环境高于他的哥哥和弟弟，，，正因为生存环境好，，所以在131身上，，可以安心得练手，，等于一部LT高级教材，，，让侦查与输出结合起来，，，让LT新手成为高手，，，
132，这是LT的顶峰状态了，，，，你所要的对付的敌人也是最强的，，，，这时候已经脱离教材了，，，，一切都要靠你自己学到的知识的和从弟弟们那里锻炼来的作战能力，，，，让高手向大神转变，，，，