今年三四月份才跑的出租车，算是个新兵。我是承包个人的小号车，白班一个月给车主三千元，晚班的要两千。我干的白班<早上六点半接车 晚上六点半交车 一天十二个小时>

先晒晒自己的收人吧 其实很不值一提的。第一个月很勤奋的收人三千八 第二月在三千二左右《期间和一个电动碰撞 赔偿人家几百元 有些冤也只能自己忍受 ~~~~(>_<)~~~~ 第三月天热自己也疲软 不到三千。 有的花就行也只能自我安慰 呵呵

前两月基本没有休息 中午两点左右才吃饭 有时三点多 因为中午道路好跑一点 没有那么多人和车 第三月实在是坚持不来 有点懒 呵呵

说实话 南阳交通混乱无序 出租车有相当责任。偶自己也常抢道 并线超车。前面有那么多同行 你车速不够快 一条路也就那么几个乘客不会专一等你哦。我最远跑过二十七公里才拉到一个乘客。当然这不能作为违规行驶的理由

还是说说停运的事吧 歇一天没有收人不说 还要倒贴一百元 那为什么还要这么犯贱 先说说自己的看法。首先 从昨天开始有五十六个路口和路段实行高清摄像头抓拍违章行车行为。这本身并没有问题。治理违规给所有上路行走人员带来一种安全感。有一点小小的问题是市区几乎没有出租车临时停靠点。特别是在闹区繁华路段，市区的交通标示线很多又不合理 出租车怎么上下乘客?这可能是大多数的哥的姐暂时歇业的主因吧 抓拍一次二百rmb还要扣分吧。还是希望有关部门先期规划好各项事宜。

提醒一下 以后路口五十米以内不要招手打车 这样会浪费你的时间。没有的士敢靠边拉你。另外下车可能不是在你需要的地方。走两步 走走更健康 呵呵敬请各位童鞋转告你所认识的 见谅

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这个可以看得 出租车司机的爱恨情仇 呵呵

抢道违规超车已经解释 无非就是想多拉快跑 这个是诟病认罚 再说说乱停乱放 有时候我们拉客也想尽量往边靠 首先自身会安全这不容置疑。但车速慢下来经过乘客，很多时间都是被拉开车门。有些路段你也靠不到边 都在南阳街头走过。谁看谁知道