从上海坐火车至成都 应该会沿着G318国道走向第一个目的地拉萨..路上可能会随时更改线路..不局限于纯徒步..
此贴属于整理更新用..可能会更新的比较慢..但一定会想办法把它写的精彩..
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本贴可能发展成三个方向..
①记录下一个新驴的行走路线..和内心想法..分享路上的点滴
②做为标准反面教材为新驴敲响警钟..(本人做为新手..专业知识缺乏..身体素质极差..又像绝大多数的新驴胃口极大..只是想去人少的地方走一走..第一站就毅然选择西藏...路上危险性无法避免...)
③不了了之

得天独厚的青藏高原对每一个人都散发出别样的魅力。神秘、高贵，又是那样般纯净。至少，他让此刻的我如此向往••••••
长期的都市生活让我感觉厌倦和疲惫，人与人之间逐渐被一堆堆背后的数字所代替。
暂时性告别物质生活和奢侈品的追求吧，我需要一个可以让我内心平静的方法和”享受”的环境。

我人生的某位导师告诫过我：想到去做的事叫做想法，光想而不去做的事情叫做梦。
我之所以一个人踏上了旅途，因为我更愿意、希望在路上搭识同一个梦想的朋友们。

头一站抵达成都，颇为不顺利。四川暴雨严重，火车沿途经过大量被水淹的庄稼。
暴雨缘故，多种交通延迟。列车在外延班总计停留接近9小时才抵达成都火车站。
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要感受一个城市的魅力和活力，最必不可少的还是要去参观下夜店的。晚十点半去了成都位于双楠的Muse酒吧。说实话，很失望。装修虽说不错、但气氛却很一般、人气反而非常的旺、完全感觉不到是周一的时间。音乐有点二流、DJ的音乐转接技术和控场效果也并没有出大店该有的气场。
默默的坐在吧台喝着鸡尾酒。居然还有只“宠物”从我桌上一路散步过去。。：“这是谁家的小强啊，怎么不看管好。”服务员却很淡定的把它弹走了，顿时没有继续坐下去听音乐的欲望了。
（无拍照欲望）

到了新津小做了下休息后，下午5点左右还是决定继续赶路。沿着G108公路继续开始徒步，这段路况中下。不过期间在路边让我品尝到了我进川后最美味的一顿佳肴。
其实人对于过多的选择时只会觉得迷茫和乏味，没有对比的，那便自然是完美的。不仅是吃，很多方面也是如此，我们太过对它强加自己的感情因素，达不到自己所期望的那样，便萌生不满。然后再不停追求新的东西来满足自己的欲望。无欲则刚，知足常乐，至少我还做不到。
不过在那种状态下，和环境里，这一碗价值12元的饭给了我满满的幸福感，让我瞬间满血满魔满精力重新上路。

原本以为终于正式进入了主线任务，可以让自己流浪去了。走到晚8点半，在位于安西镇的公路旁开始搭帐篷（此路全路段封闭施工，觉得夜间肯定很安静）
却突然收到很多朋友建议我一定要去游览一次峨眉山的消息，然后决定隔天和另一位已经在成都的驴子一同去一次峨眉山（速去速回），为了不影响到2个人的行程和接下去进藏进度，很冒险的在晚上11点开始走夜路赶回新津县，8公里极差的路况，背着重装硬生生不到2小时走完了（真的很危险，不想再走第二次），天黑路窄，车多路差。我需要不停对来面车辆闪几下战术手电来提醒他们视觉盲区，又要警惕一个灯的车（摩托、电动）从我身旁经过有无企图。就这么硬生生撑回县里，恨不得就直接在路边坐着睡会，此时我算找到一点流浪的感觉了。
我会以最快的速度游览完峨眉山后，赶紧回到进藏的套路上。

7月4号~7月8号
番外篇（1）——峨眉山自虐行
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30号今日徒步总行程44。3公里，已正式进入西藏界。温泉山庄（海拔约2500米）价格有点坑，一共两家。第一家双人房140，打地铺35元。第二家山庄提供床位30元/位，但需要早点赶到，双人床位房间100。
而且温泉呢比大众浴室还要大众，泡软明天上路。我现在最纠结的问题就是要不要走生死线去墨脱〜

吐槽
在此专门告诫所有7~9月进藏的驴友们，西藏不仅仅是高原反应、缺氧、无人区。你们是否已经很彻底了解进藏的危险性，而不是在冲动的说走就走。
路上遇到太多连前期准备工作都没有做好就上路的坑货，和一堆预约要走，却只有我一个上路的网友们。以及强徒几天后身体透支回家的驴子们。
路上人比车还多，很多人都要徒步+搭车。但我在路上所看到的，就是他们在短时间后，便一直在搭车，你是否有考虑过，你占着一个座位就浪费了真正急需要帮助和位置的一个名额。
7~9月是西藏的雨季，又是假期，路上学生太多。今年四川又是暴雨频繁，多处洪水、塌方、泥石流。雅安作为川藏南线的出发点，每天都能看到络绎不绝的驴友们背着大包小包和骑着车出发。
我在四川的那些天，每天都能收到各种遇难和事故的消息，那些伤亡数字和地点离我是那么得近，有时候只有几公里。
真心告诫，如果你想感受搭车旅行，请换一个时间，或者换个地点。如果你没有这方面准备，请坐火车或者飞机前往。
当你背上包，你就代表着所有背着包的驴子们。你的一次随性，也许就毁了将来更多朋友可以接受到的帮助。不要让你的旅行，变成一次到处给人添乱的行程。所以，我们要做素质、礼貌的背包客。

进藏的骑友有7成以上无法完成全程，很多都是学生，或是瞒着家人出来旅行。每天在赶路，相互比谁骑行的路程长，比谁每天花的钱更少，误解了旅行的意义。殊不知无论任何方式出行，都是需要时间与资金支持的。他们永远不知道自己的骑行车辆在318上会给他们身体带来永久性的拉伤与创伤。没有充分的休整又继续早起赶路。
8成以上不知道沿途有什么风景，该地的习俗，什么旅游景点，哪些好玩的，有哪该去的。很多人遇到突发状况时，都不懂得如何处理。不要让你的旅行仅仅是到此一游。
绝大多数人在折多山后，开始没了当初的激情和冲劲以及体力，开始选择坐车，这没什么丢人的，路上能见到不少包着车，顶上堆满自行车的，一般收费都很贵。而且有过一次肯定会选择坐第二次，之后开始嫌自己的车累赘。到了拉萨也是速度贱卖自己的车辆。
我在路上遇到好几个在路边休息时突然就哭出来的，进退两难无法回家的。以及盲目、危险、放弃等举动。
旅行不是无意义的数字，没有必要攀比任何数据、路程、钱花得少。
旅行不是跟风，请不要盲目从众，坚持做自己。
旅行中不要给目的地与人带来破坏，我们只是过客。
其实不管是任何一种方法达到，都没有必要表扬或者批评甚至鄙视，坚持做自己最重要~多想想自己获得和失去的，选择最适合自己的出行方式才是正确的。

8月5号
为求证信息，左贡至邦达107公里快速搭车通过，以下信息已亲自证实：
由于通麦大桥已断，临时小桥正在修建。邦达起全部军事管制限制通行，人车全部绕行214到昌都改走317进拉萨，内部朋友电话告知，目前波密物价已稳定，前俩天泡面35一桶。物资车辆已经进入，由于西藏特殊政治问题不详细讨论这个话题。
这两天看见不下数千名骑友打包回家，明天绕山路纯徒继续走318进八宿。
手机无法发图，过两天补上

8月5号
晚饭后闲来无事，队友胃又有点不舒服，煮了点热巧克力花生牛奶。工具食材全部有限。让我情何以堪〜也算苦中作乐了，明天准备“偷渡”