唯一的困难就是早起再早起。。。。
唯一的困难就是早起再早起。。。。

绝对是骑行者的心声。。。。
表示鸭梨很大。。。

骑行的目的有二：一、看妹子；二、骑车看妹子。

让我拥有一部单反吧。。。宾得的K_R就行。

五、【不怕风雨冰雹】
在进藏的路上风雨冰雹是一定会遇到的。经常遇到雨，我们从第一天的骑行就遇到了大半天的中雨。你的防雨装备一定要精良，要从头到脚都能防雨，同时也包括托包的防雨，手机、相机更是须放好。防雨服同时也可以防风，下山时一定要穿，否则会越下越冷。一旦下雨雪，路上湿滑，车子外胎的粗齿就很重要，提供一定的防滑系数。碟刹系统也很重要，它这时的优势远远大于v刹。下雨后一般情况下车速都要减下来，尤其在下山时，你的安危就控制在你的手上。在过两座5千米以上的东达山和米拉山时一般都会遇到冰雹，但一般不会造成伤害，有地方最好躲一下。骑行者都知道在逆风下行驶的滋味，在有些山谷区间常年刮风，而且一定是逆风。在去然乌的路上须翻越安久拉山，一路上坡，遇到强劲的逆风，11个小时只走了92公里，平均每小时不到9公里，而且累得要死。所以要时时关注天气，以提出应对措施。
六、【不怕睡不着觉】
在高原睡不着觉本身就是高反的作用，但也不完全是，其中一部分是心理压力造成的，因为绝大多数人对未知的前程都有隐喻的担忧。常听人说，如果你睡不着那是你没累着，这句话在进藏的路上并不是真理，天天负重爬山哪有不累的，可是躺在床上就是睡不着，一直到下半夜3点钟才迷迷糊糊的睡一会，平均每天只睡3个来小时。心理压力来自于两个方面：一个是进藏的艰辛造成的，为海拔、为气候、为里程、为路况、为车友等等。另一个也为自己的体能担忧，看着年轻人蹬山毫无顾及，强烈地感受到年龄的差异，同时也感受到内地蹬山与高原蹬山的差异。我在进藏前有了蹬40座（次）700米以上山的经历，对蹬山的体能与技巧并不陌生，在高原上也没有感到很透支，所以这时自己的自信即对自己的鼓励是很重要的，你始终都要对自己说，“你能行”。自信与车友之间的鼓励对稳定心绪十分重要。
睡不着还有很多客观原因：藏区多狗，狗在夜间基本不睡觉，只要有个风吹草动它就叫，下半夜缺氧状况严重，狗难受，它也叫；有时汽车队进藏不分昼夜，半夜才到客栈，下半夜你刚想睡着，他们的汽车接二连三的到了，在竹卡时就是这样，闹得一夜没睡；进藏的车友大多是年轻人，他们聚在一起很兴奋，又唱又跳，一直闹到下半夜，他们一躺下就睡着了，我可就惨了，甚至睁眼到天亮。在邦达时有60名车友相聚一起，兴奋之极，闹了大半夜，我几乎一夜没睡，早上起来还是蹬上了4670米的业拉山，并下行了著名的烂路72道拐，居然都挺过来了。这使我深切感到，人的这种熬夜的潜力真是大啊；最难忘的是我们到了八一镇，住在街道旁的饭店里，因为是旅游季节，八一镇车水马龙，灯火通明，一晚上汽车轰鸣不绝于耳，无奈，又度过了一个不眠之夜。或许我的神经过于敏感，甚至吃安眠药都不管用，好在后来随着征程的接近，心理安定了许多，睡不着我也不太在意，反正第二天照骑不误，一骑在我的车上精神就来了。
七、【不怕吃不好】
在川藏线一般吃住的情况都还好，进藏以后的条件就差多了，经常吃的是炒米饭、面条、大饼，有时要赶路在头天晚上就要准备好。一般都是在住地吃早饭（通常是一碗面），中午有时就带一盒抄饭，营养是不够的，尤其缺少青菜，长时间缺少维生素口里会起泡，因此在武汉带一盒“善存”是必要的。在路上遇到小超市买一些火腿肠、鸡腿之类的食品补充一下，在县城可买一些水果吃，在路上尽可能吃好些，不要吝惜钱，在这个时候特别需要善待自己，如果是睡不好，再吃不好，那就会出问题了。

八、【不怕冷和热】
我属于对冷和热都较敏感的人。高原的早中晚温差很大，上山骑行很热，尤其在海拔较低的地方骑行遇到太阳也很热，由于紫外线强烈，很容易造成灼伤。但是只要是上了4千米的高山就会冷，如遇到风雨冰雹就会更冷，下山时也会很冷，这就需要我们勤脱衣，勤穿衣，保持平衡的体温。在高原一但感冒就很难好，轻者需要休息数日，重者可能就要终止行程了。特别是在不好的天气里，尤其要注意保暖，决不要硬挺。进藏的衣物即不可少，也不要多，少了经不住寒冷，多了爬山时很累。在寒冷时用头巾围住脸很重要，以免冷空气直接进入喉部，引起发炎，并能保持口鼻的湿润。进藏的装备一定要精良、耐用、轻便、保暖，需要带哪些用品，须精心策划。
九、【不怕脏】
在进藏骑行近一个月的时间里，至少有一半的时间是没有地方洗澡的，即使有条件也不好。多半是找点热水对付一下。住旅店的被子一般又厚、又硬、又脏，盖着热，不盖又冷。
所以带一个薄睡袋是很有必要的。睡在自己的睡袋了，可能也容易睡着。最难过的是藏区的厕所，又脏又远，所以你千万不能拉肚子。在不好的路上骑行，如果遇到汽车就会漫天灰沙，搞得人灰头土脸，真希望遇到一股清流，洗尽尘土。在有些地段真是晴天一身土，雨天一身泥。
十、【不怕狗】
藏区的狗很多，而且很凶，遇到生人会穷追不舍，时有被狗咬伤的传闻。在草原上看到有藏民放牧，或进入村庄都须提高警惕，防止狗突然窜出。我们在进入邦达时路两旁躺了10多条狗，其中两只很大，看到这阵势，我们连忙下车推行，也不敢走快，也不向两边望，只要有一条狗来攻击，后果不堪设想。遇到狗一般不要跑，你很难跑嬴它，它的目的是要驱赶你，一般不会上来就咬，你走出它的势力范围之外，它就不会再追了。当然，遇到极凶的藏獒除外。

以上的十不怕，是我个人的体验，各人的能力不同，对进藏的困难反映程度也会不同。
但进藏对任何车友来说都是个考验与挑战，都不是一件轻而易举的事情，它考验着一个人的综合素质，我想至少考验着你人生的三大能力。
一、【身体与体能】
体能是一切运动的基础。进藏骑行毫无疑问需要强壮的体能，如果体能不支，一切会 兴趣索然，哪怕面对再美的风光。因此，在进藏之前你必须有多次爬高山的经验，一直到 体能胜任，面对高山心里不畏惧，这样才能充分领略高原骑行的乐趣。此外，身体每一部分的健康也很重要。在高原的极端环境里，身体的一些隐性毛病就会显现出来，例如，有的会流鼻血、有的痔疮发了、有的腰椎不支、有的心脏无法承受等。所以没有大毛病健康的身体是进藏的基础。
二、【意志力】
这种意志力包括勇气与承受力。统领身体的是精神，是思想，意志力的强弱直接影响到人的情绪，甚至是体能。我们都生长在和平年代，缺少那种视死如归大无畏精神的培养与锻炼，但仍有那些敢于探险的独行者，例如誉名为当代徐霞客的余纯顺，长江第一漂的饶茂书，给我们做了榜样，他们的胆略与勇气的确是值得敬佩的。进藏既然是挑战，对一般人来说就存在对前程未知的担忧，这种担忧不可避免的形成了精神压力，你需要用智慧与意志去战胜它，这时你的勇气与自信是很重要的，要用自信去战胜一切来自精神层面的捆绕。其次，你需要很大的承受能力，来解决在途中遇到的一切困难，保持心态平衡，尤其在特殊状况下的忍耐。同行车友之间的交流、互助与宽容极为重要，遇到问题最忌义气用事，善良与宽容永远是和谐快乐的基础。如果你能始终保持一个愉快的心境，那就说明你战胜了自己。
三、【文化与审美】
进藏的目的是什么？仅此证明我有这个体能吗？不错，这的确是一个人能力的重要证明，但我想决不仅仅如此。同时它也极大的开掘了人的文化与审美能力。当你在西部的高原上看到男女老少骑着车兴致勃勃齐往拉萨跑的动人场面，当你在驴友旅店看到那满墙写的诗词与心愿时，你会强烈的感受到进藏已经形成了一种独特的文化，一种人生审美经验。我曾笑称，从西藏回来的人都成诗人了。他们的确是有感而发啊。我在滇藏线上认真观察、体验，每天写一段诗，以舒情感，并发给亲人与车友，共同分享。每当看到青藏高原独特的壮美风光，我都会用相机拍摄下来，其中不乏摄影佳作，成为永恒的纪念与欣赏。这些都能极大的提高了我们的审美能力。我们用双脚与车轮亲吻了世界屋脊的高山峻岭，你看到了西部山川、河流的博大与宽广，你的心胸也随之开阔起来，你不仅会对大自然有了更深刻的认识，也会对人类社会有一个重新的认识；与永恒的大自然相比，人生只是一瞬间，因为短暂，生命才最为宝贵，健康快乐的过好每一天，才是人生应有的态度。当然快乐的前提是“宽容的对待一切”，就象大自然无私地包容一切生灵一样。
你选择了进藏，你所接受的不仅是一次身体上的极限挑战，也是在自觉地接受一次心灵的升华，或许能解开世上最难解的问题——认识你自己。以奠定我们宽厚与坚实的人生。

@baby一朵安眠花

@suajin123

@
骑蜗牛追日头

@
@骑蜗牛追日头

@Topspeed小北哥