应楼上要求，吧友对于美国基于德国技术图纸发展的概念机很感兴趣，下面发德国二战中的实验产品

前掠翼鼻祖：ju.287轰炸机

稀有品种：不对称bf110远程战斗机 超级不对称：bv141


再说不对称：bv.141b轻型侦察机

连体儿：梅赛施密特Me-109Z

喷气不对称：he.p.1078B

会飞的蝮蛇：ba.349截击机 活塞式飞机的巅峰之作：do.335 探索：FA.61试验直升机 运输先锋：FA.223输直升机

舰载直升机：FL.228】

单人飞行器：FL.228I

好似无人机：FL.282Kolibri蜂鸟

Ar Projekt II双发夜间战斗机
阿拉多公司在1945年提出的Ar Projekt II夜间战斗机方案，它的布局比起当时其它德国战机略显保守，但在当时却也远超它国水准，也有很大实现的可能。
后掠翼翼吊式发动机的常规气动布局，我们将在7年后也就是1952年美国道格拉斯公司开发的A3D“空中战士”海军舰载喷气轰炸机身上再次看到同样的气动布局。（顺带说一句，A3D可是个老兵，在航母上从50年代初一直待到了80年代，参加过越战，它也是美国海军早期核攻击轰炸机的主力之一）。

He162“火蜥蜴”轻型战斗机的改良型
它的原型He162A战后曾被试飞过的盟军飞行员大加赞誉，认为He162A外型娇小，性能极佳，是当时最优秀的轻型战斗机。如果它能成为Me262的辅助机种并大量生产的话，德国空军确有可能夺回德国本土上空的制空权。?S9?`y]?R1
He162改良型采用了新颖的前掠翼构形和V形尾翼，其性能是更加出色。（其前方和侧方视野也比盟军战机更好）
He162的速度高 ​​达870千米/小时，机体小而灵活性高。盟军战机要想在空战中战而胜之可不是一件易事，不过He162载油少而留空时间不足，盟军怕又是要到它的机场上空去守株待兔了。

Go229有着前卫的外形，其身上可以看到后世B2轰炸机的身影（其实这两者都用相同的挠流片控制法控制方向），可当你知道这架飞机早在60年前就以成功升空，只能让人感到震憾。
借助飞翼带来的出色气动性能航程载弹量升限以及喷气动力所赋予的高速度使Go229几乎有可能清空德国天空的敌机，无奈敌人早以兵临城下。 Go229共有V1 V2 V3 V4 V6共5架原形机，V1和V2号机都进行过成功试飞，不过后来V2号机在试飞中因发动机问题而坠毁，就在新的V3号机将要升空时，美军杀到了工厂。除了 ​​原型机，当时 ​​，德国人其实还生产好了足以造出20架量产型Go229A0的零件。 Go229飞行速度高 ​​达997千米/小时，实用升限更达惊人的16000米，作战航程也远达1900千米。这样出色的性能不仅远超盟军当时的一线主力战机P-51野马和喷火，就连英美的初代喷气战机P-80和流星也不是Go229的对手。 值得一提的是，Go229独特的外型和木质结构也使其具有一定的隐形特性，试飞时曾让地面雷达失去信号。看来它还是人类航空史上歪打正着的第一架准隐形飞机。 Go229“蝙蝠”的性能参数 机长7.47米 翼展16.8米 机高2.81米 重量空重4800千克全重9800千克 速度最高时速997千米/高度12000米巡航时速632千米 升限16000米 作战范围1900千米

Weserflug P.1003/1性能参数
机长8.3米
翼展11.0米
机高3.1米
机宽1.15米
推进器直径4.0米
最高速度650千米/小时

A9/A10多级洲际导弹

鼠式超重型坦克 战斗全重188t　　车长10.09m　　车宽3.67m　　车高3.66m　　引擎MB509/MB517 Diesel　　最大速度公路/越野：22/13km/h　　最大行程公路/越野：192-300/87-135 km　　乘员6人　　火力装备128mm KwK 44 L/55 ; 75mm KwK 44 L/48　　弹药128mm:32发 ; 75mm:200发　　装甲50-205mm　　爬坡度30度　　通过垂直墙高n.a.m　　越壕宽3.00m　　涉水深1.63m

p1000“巨鼠”式超重型坦克
Krupp P1000(巨鼠)超级坦克计划性能　　全重: 1000t　　车长: 35.00m 车宽: 14.00m 车高: 11.00m　　乘员：20人以上　　动力: 2台MANV12Z 32/44型24缸的柴油发动机/ 2 x 8500hp　　或 8台Daimler-Benz MB501型20缸的柴油发动机 8 x 2000hp
巨鼠　　速度: 40km/h　　武器: 2门 280mm SK.C/34 L/54.4 舰炮,　　1门 128mm KwK44 L/55 火炮,　　8门 20mm Flak38 L/112.5 高射机关炮,　　2挺 15mm MG151/15 机关炮　　装甲厚度: 炮塔正面 360mm 炮塔侧面 220mm 炮塔顶部 150mm　　车体正面 360mm 车体侧面 250mm
车体大小　　 车体长度为35米，宽度是14米，高度是11米，为了承受本身的巨大重量，坦克每侧的履带有3.6米宽，由3条1.2米宽的分履带组合而成。 武器配置　　 两门280毫米炮作主炮，一门128毫米火炮，八门20毫米Flak38高射机关炮，两挺15毫米MG151/15。 动力系统　　P-1000超重型坦克动力系统是使用8台Daimler-Benz MB501型20缸的柴油发动机，一台柴油发动机马力为2000匹马力，输出动力可达到16000匹马力，就可以推动到这架超重型坦克，而行走最高速度是40公里/小时。

P1500
巨人式陆地巡洋舰是对鼠式陆地巡洋舰的进一步发展，它的存在也更为短暂。1942年12月，克虏伯公司又提出了一个1500吨坦克----P1500的新设计方案，随后进行了一些设计研究，但是施佩尔在1943年终止了该计划。
鼠式面临的体积和重量问题，在巨人上更为突出。它需要一个铰链式的车体才能让他行驶起来。柴油电动驱动（这四台柴油机分别为一台独立的发电机提供动力）能为提供达到10km/h速度所需的足够动力。然而在巨人式出动前，必须仔细检查所有道路情况，由于其火炮质量巨大，一个小失误都有可能让它侧翻。
巨人式的结构外形很奇特，完全是胡思乱想的结果。以800mm的多拉/古斯塔夫巨炮为主炮，最大射程为48km，几乎不是一种有实际意义的直瞄射击武器，它每小时只能发射两枚炮弹。因此，无法将其部署在前沿阵地做自行火炮，但是它的装甲设计为250mm。如果它只是作为远程射击的非直瞄射击火力，这样的装甲厚度完全没有必要。他还装备了二门150mm榴弹炮，这也奇怪----它们最大射程仅仅为13.25公里，因此要让它们发挥作用，巨人式就必须要部署在距前线不远的地方，在敌方中型火炮的射程之内。处于稳定性的考虑，巨人式的顶部无法安装装甲（重心过高），但如此一来，巨人式就极易受到地方炮火的袭击。
即便它能躲过地面炮火和空中的袭击，巨人式也很难持续作战。其上没有足够的弹药储存空间（即便有，也会非常少），每一枚800mm高爆榴弹长3.5米，重4.8公吨，每枚的发射药重为2.24公吨。标准的轨道炮只需通过铁路运送炮弹即可，但巨人式必须要配备专用的特殊弹药运输车。最可行的解决办法就是改变给卡尔巨炮运输弹药的四号弹药运输车的设计----每辆运输车每次只能运送一枚炮弹及其发射药。
巨人式陆地巡洋舰继承了鼠式的所有问题，由于它的体积和重量都更大，这些问题因此更为严重。作为一项工程设计研究，它是一项令人着迷的理论尝试，但他永远不可能变为实际的武器。
P-1500 怪物坦克（Landkreuzer P 1500 Monster）是纳粹德国计划开发的一种重量达1500吨的超重型坦克。在研发超重型坦克过程上，通常要考虑很多要点，例如在不同的地面或地形上，这种庞然大物会否陷进去沙地或泥
地，地势、经费、运输、重量大小、零件可靠性、机动性、驾驶技术、攻击力以及研发的技术等等也没有考虑清楚。
超重型坦克因为行动不方便，例如缺乏可以承托它们的桥梁，在战场上没有什么作为和战果。P-1500超重型坦克的研发在1943年被军备和战时生产部长阿尔伯特·斯佩尔终止，没有一辆P-1500被生产出来。