忘了说，我还是键盘骑士哈哈。没有实践，没有真理啊

新手别用大齿比，不要让膝盖太用力，一有不适立马停止，休息几日再骑，循序渐进

其实 很多人都是膝盖受凉 外侧韧带爆得比较多

我上次也问这个问题被秒删~~~~~我前段时间膝盖也出了问题，主要是用大齿比爬坡造成的。后来问了一些水平高点的车友，为什么你们骑的比我快膝盖都没事呢？他们的回答是这样的，平时练的不是很勤快，然后一上来就用自己感觉很吃力的齿比来爬坡膝盖是受不了的，要先用自己感觉不是很吃力的齿比来练，练的勤快了膝盖关节适应了这样的强度，然后漫漫可以把齿比调大

其实是因为不会跳起来抢篮板造成的

2012已经过去了，2013已经来到了，你还没有女朋友或者找到男朋友吗？
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每次都是右脚膝盖骨上方疼，开始疼的时候隔天就休息了，前天疼的时候还去苏州西山跑了一圈160，结束反而不疼了。不懂为什么

不合适的车座高度会导致膝盖损伤。骑行过程中膝盖骨（髌骨）和上部腿（股骨）联动。
当车座的高度过高时，在最大拉伸阶段会导致膝盖骨（髌骨）略微向外侧平移，会导致膝关节外侧疼痛。
当车座较低时，会导致双腿较大弯曲，在最大伸展时角度偏小，容易使大腿疼痛。
车座靠前、车座下倾会产生类似车座过低时带来的双腿最大伸展角度偏小。

同求。冬天去骑了一次后左腿膝盖一弯曲发力就疼痛。休息一周后有所好转，骑一次后继续疼痛一周，再骑一次。。。。。。
求指点。。。

肌肉本身的力量很重要，这是pro们避免受伤的重要因素

新手有两点是需要特别注意的
第一,不要用太大的齿比,大齿比可能会撕裂半月板.
第二,不要盲目的追求高踏频,容易得滑膜炎.
我的个人建议 不一定对 仅供参考
上车前的伸展运动也是必须的.上车以后小齿比,低踏频的热身是必须的.骑行一段距离以后根据自己的情况,适当的加快踏频,然后在稳定的踏频下加大齿比.
如果只是骑行了几个月的新手(排除每天锻炼几十公里的人),太大的坡,不要硬上,不要怕丢人,推上去!
总结一句话,以自己身体承受程度为基础 去增加强度.

压缩盘才是爱好者的王道