X

最后，我找来一些美军斯瑞克旅的东西，看看他们是如何编制自己的中型陆军的。
“斯瑞克”旅由于使用中型装甲车辆，弥补了重型和轻型力量之间的空白。美国陆军的第一个“斯瑞克”旅是驻扎在华盛顿州福特路易斯的第2步兵师第3旅。该旅由重型机械化步兵旅改编而来，以达到迅速部署的目的。
斯瑞克旅原本有2种编制，一种是步兵制斯瑞克旅，一种是骑兵制斯瑞克旅。骑兵制原本用于改编装甲骑兵2团，2004年5月，美国陆军宣布，取消骑兵制，所有斯瑞克旅均按步兵制改编。
步兵制：“斯瑞克”旅是以3600名步兵为主体，并结合目前陆军其他兵种的优点和技术手段，能执行从低强度到高强度军事行动，比其他部队有着更高的战术机动能力，更先进战场状况获得和认知能力，以及扩展到连级的各兵种联合能力。“斯瑞克”旅不同以往传统旅在于一些兵种如侦察营，火炮营，军事情报连，工兵连，通讯连，反坦克连均整合在一起，而以往传统旅仅仅拥有3个步兵营，这些兵种的部队只有在演习训练或战时临时配属。
“斯瑞克”旅拥有更先进的指挥，控制，计算机，通讯，情报,监视，和侦察系统（C4ISR)，以便于指挥官们可以洞察瞬息变化的战场，在敌人之前作出反应，这就是所谓的“先敌观察，先敌了解，先敌动作”。 除了上述固定编制外，战时可能得到直升机，炮兵，防空兵，工兵，宪兵，侦察，特种作战部队等加强。
斯瑞克旅各部队人员及主要装备（总人数：3614 ）

顶呀```````有图才有高潮呀

“斯瑞克”旅下辖的步兵营，是一支全天候快速反应部队，它拥有及付效率的编成使部队杀伤力，机动力，和生存力达到最佳平衡，例如，步兵营内含一个侦察排，嵌入人力情报单元，和三个强大的联合各兵种的步兵连。这些编成单元确保步兵营执行多种任务需求。步兵营的高机动能力体现在两个方面，一在战略层次上，要符合整个“斯瑞克”旅96小时部署的标准，步兵营可以通过地面，海上，和空中部署；二在战术层次上，高机动性是取得战场胜利的关键。
“斯瑞克”旅部兵营包含三个步兵连和一个营部连。营部连分为两个部分：一是指挥部部分，含：营指挥分排，参谋分排；二是营部连，含：连部，侦查排，迫击炮排，卫生排，和狙击班。
步兵营部下辖步兵营指挥分排和步兵营参谋分排。指挥分排包含营长，营执行官(Battalion
Executive Office，直译为营执行官，其职责和我军的副营长一样)，军士长，和驾驶员等。营指挥分排装备一辆“斯瑞克”指挥车和三辆悍马。 参谋分排包含人事管理组（S1)，情报组(S2)，作训组(S3), 后勤组(S4), 通讯组(S6),和火力支援组(FSE)。专业参谋人员还包括随军牧师和卫生排排长。所有参谋部门将辅助营长制定计划，管理，部署和维持步兵营日常运作。

下图是“斯瑞克”的各型战车：

A步兵输送车；B指挥车；C机动火炮系统；D火力支援车；E医疗救护车；F迫击炮载运车；
G工兵车；H反坦克制导导弹车；I核生化侦察测车；J侦察车

“斯瑞克”步兵输送车

“斯瑞克”反坦克导弹发射车

“斯瑞克”机动火炮系统车

美国政府项目监督部门（POGO）最近对美陆军一份内部报告进行分析后暴露出"斯瑞克"装甲车在伊拉克战争中的诸多不足。这份报告题为《伊拉克摩苏尔行动最初印象报告》，是2004年9月22日～10月19日对驻伊士兵进行访谈后作出的，2004年12月由美陆军教训汲取中心出版。
该车在伊拉克战争中暴露的不足有：
（1）配备的栅格装甲防御火箭筒（RPG）的有效概率只有50％，未达到此前声称的72.7%；
（2）安装重达2.25吨的栅格装甲后，车辆的尺寸和重量增大，导致车辆的自动胎压系统出现问题，车辆乘员一天要检查三次轮胎压力；
（3）美军甚至花了790万美元订购钢板装甲用于斯瑞克安装栅格装甲，使得其设计尺寸和总重量发生变化，导致车辆的总体性能发生变化，一方面需要车辆乘员对其使用维护保养修理等进行重新熟悉，另外一方面使得其超出设计指标要求的性能，降低了该车的通过性，动力性，机动性、维修性等重大性能。例如：C-130最大能够运送17吨的货物飞行1000海里，且"斯瑞克"的车顶也几乎碰到了运输机货舱的天花板。一旦再增加3毫米厚度的钢制衬背到其陶瓷装甲上，"斯瑞克"整车的重量将达到C-130的最大承载重量。但是栅格装甲的安装使得重量以及外形尺寸都发生了变化，因此对于C-130而言也是巨大挑战。
（4）在伊拉克的极端环境下，车载计算机软件的速度会变慢，车辆会出现过热的问题，需要安装空调；
（5）该车的主要攻击武器--榴弹发射器无法在运动中击中目标；
（6）该车的轮胎是为越野路面设计的，由于经常在坚硬的路面行驶，导致轮胎更换频繁，一个"斯瑞克"装甲车旅每天要换9个轮胎。从其它网站了解的信息是甚至达到了11个，估计斯瑞克轮胎的价格在800到1200美元之间，这在无形中就增大了斯瑞克的全寿命费用。
（7）轮式装甲车固有的越野能力不足这一特点也在斯瑞克身上显现出来，如泥泞路面可以让“斯瑞克”的发动机、驱动轴以及差速器完全失灵（这一点见仁见智吧，不能一棍子乎死一船人，无差别攻击要不得）。

刘明和马克是一对好基友

马克一下，回头看