谢谢各位朋友。昨天下午我回到车行去研究了那部车，初步证实了我的观点。依旧是拔掉触发器插头，启动一触即发，不过不能加油门，一加油门就熄火。熄火后再启动依旧一触即发。启动以后我把触发器插头的另一端接地。就是连接到点火器的那一端。发动机马上熄火。断开后启动，就再启动不了。插上插头，启动发动机一切正常，再拔掉触发器插头启动发动机就再启动不了。所以，鄙人认为问题还是点火器。它记录了触发器的工作频率，当它接收不到信号时它就按原来的频率工作。油门加大时，发动机的转速仍然停留原来的转速，造成发动机失速熄火。发动机工作时，把连接点火器的那一端接地，点火器里的记录系统短路损毁，然后这种现象消失。鄙人的观点正确与否，希望有熟悉或专业生产摩托车电子点火器的人士指点，谢谢。