严重灌水加刷屏！我是来打酱油的！

大叔你今天还在不在我有悲剧要告诉你

大叔最近特别特别不顺，好象什么都和我作对，家人，朋友，爱人，不知道自己现在能做什么，郁闷。

果断mark大叔好有爱

大叔 这次吧刊 也仓促的完成 了。。。。。
有时间你就去看看吧。。。。。。。。。。。。。。
感觉没几个人喜欢的样子 - -
好忧伤啊
最近。。。我要拼命去做 毕业论文和毕业设计了

大叔，我好久没来冒泡了
今天看了大叔的基情史，必须出来留爪印
准确的说我是看了两遍，因为一遍不够我回味，两遍让俺回味无穷。
确实是够基情了，没想到大叔的经历这么多，以前在帖子里看见的还以为是随便开玩笑说的
嗯哼，，，原来是真哒。大叔你真的是够奇葩。观后感说完。
话说俺要是男淫，果断把大叔娶回家，养养眼，养养胃，，，，，
大叔最近是不来吧来的很少了，砖还在搬是么，工作一定也很忙是吧，12天的服役去了么。

有件事挺有趣，我工作的那公司，物产丰富，须要大量的货运流通
一直以来都有自营的货车系统，在北中南各地运货，一些扛不下来的货物流量，就交给长期合作的货运公司协助运输
但这半年公司整顿了下货运系统，还增加了几种产品生产线，于是就需要添加外包的货运业务了
这正好是我部门管理的项目，大叔内举不避亲，把我清晨扛货的那间货运场推荐上去了，因为此货运场牌子老信用好，我的公司觉得可以谈谈
派去谈的代表里头就包括大叔了
于是昨天大叔一大早还穿著汗衫在货运场扛货，下工到了公司以后不久，又穿著西装和另一个业务人员开车回货运场，直接坐下来开会了
可惜那时大叔的扛货伙伴全跑光了，没让他们看见我很显摆的走进会议室的样子
这件事如果成了，未来就会造成大叔扛自己管理的货物的喜感场面

大叔，赶脚你好成熟哦，和别人谈业务会不会紧张咩？我都不敢直接看异性的脸，有木有办法？

大叔，你想不想学开飞机？我可以教教你哦

这.....小说吗?

等下，还要看看天气
打开radio stack（无线电接收机，R），在任意的COMM窗口中调节ATIS frequency (127.80)，你可以设定4个频率，同时听2个，然后只和其中1个对话。ATIS提供机场和天气信息，所用跑道，高度设定，天气情况，可见度等等。记下重要信息，一会有用。
听完ATIS，写下重要信息后，频率调至delivery frequency(121.00)。设置TCAS（防撞系统）模式为above (A)，将control switch调至"test"――你能听到"TCAS system test okay"，这表明TCAS可用。先别把TCAS设成tara，因为天线辐射对地面人员有影响。（注：TCAS只适用于737－800/900）
回到FMC
回顾下飞行计划：SBBR (departure airport) -> LUZ3LUZ4 (SID) -> ALINA -> KUNOS -> ESANO -> ORION -> FREIO -> ACNEL -> NOAL (STAR) -> ILS 28 CHARLIE 7 (APP) -> SBGL (arrival airport)
现在你知道哪个跑道和SID可用了，在FMC中选择"RTE"页，填入你的目的机场，以及起飞机场的跑道，航班号。
进入"DEP/ARR"页，选择左侧的< DEP，能够看到可用SIDs，最后选择LUZ3LUZ4 SID（离场程序）和ALINA transition（转换层）
现在要设置航路了。我们会在FMC中一点一点的输入航路，在起飞前将discontinuities（不连续点）修正完毕。
你可以选择两种不同的方法输入航路（我们用第1种）
1.手动法：选择"LEGS"页，自己把所有航路点输入进去――最合适短途飞行了。"LEGS"页里，在ALINA后和STAR（进场程序）前把所有航路点输入进去，包括KUNOS, ESANO, ORION, FREIO, ACNEL，第一页满了就翻页继续输入。所有点输入完毕后，回到"DEP/ARR"页，这次选右边的ARR > ，STARS和approaches出现了。最后，选择NOAL STAR和ARENA transition，还有ILS 28 CHARLIE 7 approach和EUJE transition。基本都搞定了，你现在只是没有修正航路的discontinuities啦。当FMC中2个fixes互相不连接时，我们称之为not continuous。要修正discontinuity，请在discontinuity line下选择这个航路点，放入then中。如果存在discontinuities，autopilot不能完成这样的飞行。检查你的"LEGS"页，看有没有discontinuities――现在得把所有discontinuities修正。
2.航路法：另一种方法是选择高空航路。在"RTE"的第2页，你可以输入一个航路和它的最终fix――FMC会自动输出从航路起始到终了的所有点。这在长途飞行中省了很多时间。你只需在VIA处输入机场ID，以及这条航路上你希望最后经过的fix，FMC会将所有中途点自动输出。因为本次航班只有几个点，我们还是用第1种方法吧。
检查并确定航路是连续的后，选择"INIT REF"页。在这里，输入些飞行信息，以便能计算takeoff speeds, maximum/optimum flight level和其他好多东东。（注：所有油量参数以LBS*1000为单位）
1. Zero Fuel Weight (ZFW) / Gross Weight (GW)已经正确计算完毕，在你点击其左侧的按钮后会自动显示。
2.输入fuel reserves（储备油量），这个不能自动输出，所以填个估计值5000lbs
3.输入cost index（价值指数）。cost index随油价变动，帮助FMC计算航程的most economic speeds/altitudes。取cost index为25是比较实际的。（注：FMC的数据不是基于cost index的，这个功能也没有模拟）（就是啊，现在石油涨的这么快，模拟了也是白费）

呃 简单来说就是这样了 全靠大叔了

大叔，来看看你，晚安，

大叔。来看看你，祝安好。

大叔加油