不少市民骑电动车上下班。
各位骑电动自行车（以下简称电动车）的亲注意啦！9月1日起，带给你便捷的电动车要改姓“摩”了。
据悉，9月1日起将实施的《机动车运行安全技术条件》中明确规定，最大设计车速超过20公里/小时的电动车将归类为摩托车。这一改，会给我们的生活带来哪些影响和变化？一场关于电动车改姓“摩”的讨论悄然开始。


新国标中摩托车的定义
在国家标准化管理委员会网站上，记者找到了《机动车运行安全技术条件》对摩托车的定义：由动力装置驱动，具有两个或三个车轮的道路车辆。但具有以下4种条件的两轮或三轮车辆不属于机动车：用电驱动，最大设计车速不超过20公里/小时，具有人力骑行功能，且整车质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合相关国家标准规定的。
而无论采用何种驱动方式，最大设计车速不超过50公里/小时的摩托车均属于轻便摩托车，属于机动车范畴。
目前新国标对市场影响不大

昨日上午，记者在七里河摩托大楼的电动车一条街走访时发现，前来购买电动车的市民络绎不绝，不时可见有顾客推着刚买的电动车离开。 “不是说电动车要限速吗？这车最大设计车速超过了20公里/小时，要是买了车，以后是不是还要考驾照啊？”记者问。
记者在另外几家品牌电动车专卖店了解到，目前电动车市场受新国标的影响并不大。

厂家、消费者有应对之策
“按时速20公里这个标准来看的话，不少简易型电动车出厂时都能达标，但这只是厂家应付标准的对策，只要把限速器拆了，车速就快了。我就经常接这样的活。”在联盟路修车多年的刘师傅说。
限速器是什么呢？
刘师傅介绍，简易型电动车限速器是利用电阻来控制电压，从而控制车速的，也就是电路板上的两根线，只要把这两根线拔掉，电动车就没有限速功能了，这一过程仅需几秒就能完成。
踏板式电动车的限速原理与简易型电动车的一样，但它的限速设备是控制器，如果想让电动车提速，则需更换控制器，而控制器的价格从100元到150元不等，车速最高可以提至50公里/小时。
“我们出于安全考虑也建议消费者保留限速器，可多数消费者购车时都会主动要求将限速器拆掉。”某品牌电动车的销售人员表示。
新国标会影响物流、电动车行业

电动车已经成为一种方便、快捷的运输工具，如快递公司送快件，餐馆工作人员送外卖等多是使用电动车。这种低成本的运输方式极大地便利了城市消费，也提高了物流效率。
“如果新国标实施，势必会增加物流业的经营成本。”我市一家民营快递公司负责人表示。
京东商城首席执行官刘强东在其微博算了一笔账：电动车变身“电摩”后，京东商城为此不得不设立更多站点，缩小配送范围，由于房屋租金大幅提升、配送效率下降，运输成本可能要提高40%。
业内人士分析，虽说现在新国标对市场的影响不大，但从长远来看，新国标势必会改变人们的消费理念，也会推进电动车生产厂家在车速和重量上进行改进，促其转型。
市民、网友声音
对于新国标，市民和网友有支持的，有调侃的，也有为交通治理支招的。