知道阡陌吧里比较水 反正申个精

1．起步
一个好的开始是成功的一半 起步显然是决定你比赛名次的重要因素之一
个人计时不用多说 段位加超起是不二选择
边境实战就不一样了 六辆车（一般是雷诺）挤在一起 这时候起步的选择就很重要了 如果超级起步较为风骚可以把后面的甩开半个车位 并且离第一个弯还较远的情况下 可以考虑段位一下 当然要迅速 然后在第一个弯一个快速的段位单喷 放气 恭喜你 杀出来了
如果要保守 可以将起步延迟一些 这样在其他五个人撞成一团的时候 就可以潇洒的杀出


2.进弯
很多人在进弯时都会被别人撞到一边
抱怨别人的时候也该想想如何避免
如66号公路这种图 可以外切入弯
用停滞或者效率宝珠集满气 然后迅速wc放出

3.过弯
超级漂移是一个众所周知的技巧 但是会的人不多 指法很简单 松前漂移 可是很难掌握 看感觉吧 超级漂移能把过弯的速度保持在100 以上 如果不会超级漂移 可以放气过弯 也就是cww 

4.超越
超越对手是一个又一个让人激动的瞬间
意识决定你能否把握住那个瞬间 超越对方 赢得胜利
贴边无疑是超越对手的好方法 这个不用多说 练习再练习 三段过弯 侧身调整 能让你更好地超越极限
每个人都有过领跑的时候 这时候心情无疑是十分紧张的 想着后面会不会有人超越 想着能不能通杀 一紧张就会失误 当你处于第二名的时候 可以这样想 避免失误 然后把握第一失误的瞬间 超车
氮气较多并且离第一名较短距离时 可以考虑不漂移 抓地或是撞弯过 遇到近道时不要紧张 机会来了 迅速放气 不要漂移 对准正在入弯的对手 撞上去 这样有很大的机率把对方撞出近道口 而你则成功超越 当然之后要进行适当漂移 避免氮气不足
切记不要与别人肉搏 受伤的往往是你自己
[你们的领跑毫无意义]
《我才是王者》

6.宝珠
宝珠是个好东西 尤其是效率重生这一对好基友 是帮助赛车手在边境取得头筹的利器
当然并不是说发动越多越好 切记不能因为怕浪费氮气而打乱跑法 这个弯该放氮气就一定要放 这个弯气应当集满就要集满 记得有一次我的三级重生发动了五次 可是还是跑的一塌糊涂 因为跑法乱了 总体来说宝珠还是利大于弊
希望车队的朋友们都有双三

关于实战的技巧 理解有限 这是我自己的一些见解 下面是一些高边图要注意的地方

@筱陌丶了无痕迹 求射



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TJ了明天继续

星际彩虹 元老图了 四星 对飞跃能力有很高的要求 一不小心就是掉入太空中...
起步觉得还是延迟一点吧 毕竟第一个弯很小 慢一点然后稳稳地挤满一罐气 杀出
值得注意的是第一个近道 段位拉车头然后直接飞跃当然是第一选择 但是拉车头不熟练的 可以漂两下或者抓地过 当然速度有一定的损失
最后一个近道 要避免车打滑飞起来 这样的后果..你懂得 最好的方式就是晚一点漂移 这个看感觉