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回复:(转)俄式战机空战能力,是军迷的来啊

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楼主说下j20和f22哪个nb


32楼2012-05-13 09:53
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    在座舱自动化设计方面,苏-27和MIG-29都继承第二代单座座舱的数据链设计,其 Lauzer 双向数据链包含 E502-20/04 飞行导航系统、TESTER-UZ/LK 飞行资料处理器、ALMAZ-UP 信息处理器以及无线电、导航系统。这个系统让地面管制员可指引飞行员航线,甚至控制空战,也可以让战斗机把目前状态自动传回给地面管制员,但是不能进行战斗机与战斗机间的“横向传递”但苏联也发现让地面管制员“遥控”战斗机飞行是蛮愚蠢的主意,因为管制员少,而战斗机数量多,况且管制员还得训练到具备飞行员资格。


    33楼2012-05-13 09:53
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      2026-08-17 02:47:36
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      巴雷特那个 另一个我看过动画


      IP属地:山东34楼2012-05-13 09:54
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        先说完这个啊,不能TJ


        35楼2012-05-13 09:54
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          第一滴血第四部


          36楼2012-05-13 09:55
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            故不像 MiG-25那样可以“遥控”飞行,苏联战机的数据链只能传递飞行指令给飞行员。其在平显与雷达显示幕上会显示管制员指示的飞行方向、速度、敌机资料等。然而,地面管制员还是可以控制战斗机的雷达操作模式、锁定目标、甚至打开加力等等。故地面管制员仍然控制苏联战机的战术动作,而让飞行员注意飞行动作就好了。苏联也怕缺乏训练的飞行员不小心进入失速螺旋或是空间迷向时,不会改出。仪表框上有一条“自动平飞”白线,压杆至白线就会回复平飞状态。
            


            37楼2012-05-13 09:55
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              现在流行简明 直观,简单易懂。


              IP属地:江苏38楼2012-05-13 09:56
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                与普遍认为俄式战机不适合超视距空战适合格斗恰恰相反,苏联彻底信仰超视距空战的原始理想,如果能在视距外发射导弹,就不用进行复杂的缠斗动作,则空战问题就可以简化成空间中的两点(目标与导弹)在何时何地碰撞的问题。而这种碰撞问题交由计算机去解远比人脑来得快,故SU-27的射程系统有两种模式:人工模式、全自动模式。在全自动模式中,雷达会自动搜索目标、锁定、敌友识别、开火射击。再加上地面管制员可以引导战斗机接近目标,故拦截全程中,飞行员只要充当飞行控制器即可。


                39楼2012-05-13 09:56
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                  2026-08-17 02:41:36
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                  40楼2012-05-13 09:56
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                    http://tieba.baidu.com/p/1576565505?see_lz=1
                    看6楼


                    41楼2012-05-13 09:56
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                      甚至飞行员连该发射几枚导弹都不用操心,武器发射的选择是:SALVO、SINGLE-0.5SALVO。前者模式中,导弹会以 1.6 秒的间隔自动连发两枚,如果飞行员选择机炮,则机炮会自动连发直到没有子弹。后者则会只发射一枚导弹,或是只连发 1.6 秒的机炮。值得注意的是苏联飞行员的训练是尽量运用前者,以在最远的距离尽快投射最大量火力。
                      


                      42楼2012-05-13 09:57
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                        另一个方向是界面简单化,没有必要的功能就把它取消、合并或简化,以免训练不足的使用者被界面弄得眼花缭乱。例如其雷达的控制,西方的设计是让飞行员可以选择左右 30 度、45 度、60 度的扫描,或者是由按钮转动雷达扫描范围的中心轴到任意方向。然而苏联不认为飞行员有必要自由选择扫描的轴向,所以其雷达轴向设定只有三种:左(左方 40 度)、中、右(右方 40 度)。扫描角度大小只有一种:+25 度。因此,这说明了俄罗斯战机的飞行员不能象西方飞行员那样自主选择可能有敌机的区域进行搜索,而必须依赖地面管制员的远程状态意识,预知 MiG-29 将在那个方向与敌机接触,而在三种扫描范围中选择其一。


                        43楼2012-05-13 09:57
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                          苏-27首度采用头盔瞄准具,使飞行员只要转头就可以替大搜索角度的 R-73 导弹进行标定。然而,这项系统使得飞行员不用考虑空战中最困难的“学问”——如何咬住敌机的后方。让飞行员可以由简单的动作就得到开火机会,甚至在一开战的头对头攻击中就击落敌机。   由此我们可以得知苏联国土防空军的战术——由地面管制员引导到预计碰撞航线,由管制员控制战斗机雷达锁住目标,机上计算机算出射击解后自动射出最大火力,如果没中仍然直冲到敌机面前,以头盔瞄准器结束空战。如果还是没中,也不必在意,因为机上的武器也差不多射完了,直接回家,交由其他战斗机拦截。反正苏联有的是战斗机与飞行员,战斗机基本上成为“有人防空导弹”。   前面已经说到,俄罗斯战斗机的平显可以显示雷达资料,但却不象西方是把目标符号投影在目标视线上,而是把鸟瞰角度的雷达影像直接投影在平显上。


                          44楼2012-05-13 09:58
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                            于是,苏联的平显不象西方一样,能让肉眼与雷达互相弥补。有种看着地图与对手“击剑”的感觉,虽然这种错觉可以利用训练来克服,但总不如直观的“实景”投影来的方便,在电光石火的空战中,可能转瞬即逝的优势会丧失。俄罗斯战斗机的座舱输入界面设计考虑到设计时间的缩短也稍显不足,以米格-29为例,在人工模式时发射一枚导弹需要切换11个按键(而F-16只要一个)。   不同的座舱界面甚至影响到飞行性能,苏联四代战斗机的气动设计极其出色,在表演中往往能做出复杂的过失速机动(自动平飞功能也是一个大原因,很多机动不是美式战机做不了而是不敢做害怕进入失速尾旋,而SU-27做过失速机动后电脑可以自动将战机改平),在实际空战格斗中,反应却比西方战机慢一大截----------因为俄罗斯战斗机的操纵杆靠移动来输入飞行员的指令,故飞行员手臂要摆动很远才开始以全速滚转。而西方战机的操纵杆只量测力量,飞行员肌肉一动,战斗机就知道该全速滚动了。
                            


                            45楼2012-05-13 09:58
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                              2026-08-17 02:35:36
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                              俄式战机的头盔瞄准具可以说是划时代的重要发明。利用头盔瞄准具可以非常方便的瞄准目标,但目标是否进入射程飞行员必须先看一下平显上的显示,甚至还必须在低头完成11个按键的准备发射动作才能抬头瞄准敌机,则头盔瞄准在迎头攻击中的巨大优势就被繁琐的操作程序所抵消。
                               对于苏联的空战模式和作战思路,“傻瓜”设计思想相当正确,其中头盔瞄准、自动平飞驾驶按钮等也被欧美的下一代设计所效仿。然而苏联的设计,除了自动化作业的部分外,人工作业的界面缺乏整体规划。所以一旦地面管制无法协调飞行员,飞行员面对的就是相当碍手,相当不“配合”的操作界面。
                              


                              46楼2012-05-13 09:59
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