上坡平路高频踏，下坡换大飞

无踏频无速度，有踏频就有速度，拼命死蹬，你很多体力？

还是你讲的可能最有道理

极其重要。业余爱好者由于没受过训练，达不到最佳的90-100，硬要达到反而可能降低效率，但高踏频与低踏频的差距还是巨大的。踏频小于60的费力、慢、不持久，与80以上踏频的轻松、快、持久形成了鲜明的对比。

踏频N重要，靠踏频，高速山地秒过伪公路，R902

貌似许多厂家造的内一、二盘都是钢的，外面的大盘是锻造铝的！！

一般讲的踏频说的是公路车，轮胎细，阻力小 为了获取更高的速度
山地车多是用来骑混合路段的，一般更要求技巧和反应能力，对于新手和身体素质不够高的来说，尽量还是选择适合自己的幅度，以免造成运动损伤
个人见解~~~

顶~~~~
其实山地车还是主要骑混合路段的，并不是拼高速用的！！

高速山地路过

看来踏频还是真的很重要,请多谈谈练习方法吧

好多人还是无所谓的