而且，这第二次的事故
给“白星航运”造成了空前的灾难
因为“白星航运”当时正在全力打造新船“泰坦尼克号”
那边几乎投入了所有的资金
他们没钱了

一边要修，一边又没完工
都不能下水盈利
公司资金链很快就会断掉

发不起工资，还不起贷款
管理层根本不敢出门
愤怒的员工和债主
准备扒了他们的皮
抽他们的筋

这些苦命的管理层该怎么办呢
我们把时间推移到2004年
在2004年，英国的一次电视采访中
两位学者“罗宾·加迪诺”和“安德鲁·牛顿”
他们说，通过十多年研究
他们发现了“白星航运公司”渡过难关的秘密
而这是个阴森诡异的故事


就在当年的危机关头
“白星航运”幕后大老板现身了
美国股东，著名的金融资本家JP摩根
现代摩根银行的老祖宗



这老头十分神秘地出现在英国
与“白星航运的极少数核心高管
进行了一次私下的会晤
而这次会晤，
罗宾·加迪诺”和“安德鲁·牛顿”这两位学者认为
正是整个阴谋的开端
因为从那之后
“白星航运”的种种动作
变得诡秘起来

秘密会晤后
“白星航运”突然把受损的奥林匹克号
和尚未完工的奥林匹克号
两艘长得巨像的船停在了一起
让工人同时对他们开工



他们不是没钱吗
同时开工的目的何在
还有，停在一块的“泰坦尼克号”和“奥林匹克号”
她们到底谁是谁呢

在外人看来，那简直是不可能分得很清楚
会不会大家应该了解这里头的意思
那就是——掉包

狡猾的摩根其实发现了
“泰坦尼克号”和“奥林匹克号”的外形酷似
所以他向“白星航运”的高管们提出了私下的会晤
说“我们这些傻孩子们，
为什么不把泰坦尼克号的工程放一放呢
开工不见得要出力嘛
不如混淆视听
把奥林匹克号重新漆一遍
把船上所有带有奥林匹克号标记的东东
都换成泰坦尼克号的标记
重要的是调换船名
修好螺旋桨”


工程进行了4个月，
奥林匹克号似乎整容完毕了
他面貌一新
起码从外表看来是这样的
装潢相当奢华
地毯也是全新的
至于地毯下面是怎么样的旧迹斑斑
那就不得而知了

就在这项可疑的工程完成后
“白星航运”高调宣布：
“本公司超级豪华的泰坦尼克号将展开赴美处女航
这将是一次绝对非凡的体验”
泰坦尼克号要处女航了，
但是她到底是不是个纯洁的处女呢？
这是个很尴尬的问题


不过，白星航运在媒体上疯狂炒作
什么“永不沉没”“超级豪华”···
这叫人对泰坦尼克号趋之若骛
不光富翁们买了头等舱的船票
也包括JACK这样的穷小子
同样是按耐不住
想在泰坦尼克号上找机会
去美国开始新的生活

1912年4月10号
疑似的泰坦尼克号
连船员在内一共搭载了2208人
正在离港



经验丰富的船长——史密斯
不过这是他退休前最后一次航行了
现场来的人很对
大家都很高兴
不过，本来宣布自己也要来体验处女航的摩根老头
他却没来
他说他身体不适
临时取消了行程
可是有狗仔队发现
这老头不是不舒服
恰恰相反很舒服
他是躲起来和情妇HAPPY呢