道路交通标志以及道路交通法规的内容
公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。其中警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。指示标志是指示车辆、行人行进的标志。指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。
如要左转就开左转向灯，右转开右转向灯。如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光。在道路行驶时，有三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
在有些情况下，机动车是不得停车的。具体有以下的一些情况。在站点，如公交站，急救站都是选30米以内。在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。
发生交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑。逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑。违法交通法规导致重大伤亡（而没逃逸）处3年以下有期徒刑。
除了缓坡行驶选2档外，遇到停车或者启动的情况就选P档。自动挡的汽车挡位如下：R,倒车挡；N,空挡；D,平时行车挡；P,停车挡；2,缓坡挡；L,陡坡挡。


驾考必读：理论考之罚款题
【20元】①非机动车驾驶人员乘坐机动车向外抛物的
【50元】①非残人驾残车②未放保险标志③驾驶室前后窗挂物④接打手持电话⑤丢失驾驶证仍驾车的
【100元】①长、宽、高超过规定的②灯光（不能按规定使用灯光的）③路口转弯车辆妨碍车辆、行人通行的
【200元—500元】①客未超20%②货未超30%③饮酒驾车
【500元】①饮酒驾营②汽车漏检一次【1000元】①帮助逃逸人员逃跑的
【1000元—2000元】①非法安装警报器②拼装车辆③驾校不如实提供培训纪录
【500元—2000元】①醉酒驾车②客超20%③货超30%
【2000元】①客超50%②货超100%③速超70%④醉酒驾营⑤营运交无证人驾驶其它都是
【200元】，只要涉及高速公路都是200元


有什么好交流的　去驾校练车　很快就下本了

驾校学车8字口诀，有助提升驾驶技术
1 抬：抬油门，在快进入路口时，前方路况不明，应该做好减速的准备。
2 摆：摆位置，提前把车辆摆在适宜自己驾驶意图的位置。（比如说，大车、长车，拐弯时要提前借道行驶，不然拐不过去）。
3 踩：踩刹车，根据情况减慢车速，不减速也应该把脚放在刹车踏板上，防止突发情况发生。
4 看：看情况，先左后右观察道路上的情况，提前做好预见性准备。防止到时手忙脚乱。
5 打：打方向，这时车辆已经进入到路口，向自己需要转弯的路口打方向。
6 换：换挡，转弯在转到45度时迅速换到合适的挡位。（具体换到几档，要看情况，这个不一定）。
7 提：提速，车出路口了加油门提高车速，（进路口要慢，出路口要快，减少路口占用时间，增加道路通行能力）。


驾校里学不到的10大技巧
当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？
这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？
如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老法师的指点。
1、如何拐弯进窄门？
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、要不要放空挡？
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、如何超车和变道？
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
7、怎样换挡最有效率？
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
8、怎样把速度保持在60-80码？
很多路段超过80码会被电子**揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
10、如何把车开到上街沿？
一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。
有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。


http://pl.jxedt.com/person/12940.htm练车专用贴
也许您马上将要进行驾照考试，但却信心不足；也许您是驾校刚毕业的学员，苦于不敢上路的苦恼；也许您持有驾照多年，却因闲置不敢驾驶；也许您已拥有自己的爱车，却不能四处驾游。以上烦恼我们来帮您解决，教您油离配合、刹车的正确操作方法、窄路调头、原地调头和超车并线，上下班高峰期的驾驶技巧，对驾校学员提供考前辅导、桩考、内路、外路、单人单车强化训练，坡路的快速起步、倒库、移库及倒车的技巧，愿您轻松通过各科考试，在最短时间内单独、安全、熟练的驾驶，是我们的目的！（节假日不休息）


驾车技巧－－教你几招
在特殊的路况之下往往有不同的应对驾驶方式。随时依路况做必要调整是确保安全的必要手段。
隧道中
请记住一定要开启大灯开车，不管隧道中的照明有多亮。这不只是让您能看清路面，同时也让后方来车能准确地辨别您的位置。如果隧道路线并不是您所熟悉的，那么切记放慢速度，仔细看清地上的标线和反光标志，跟着前车的尾灯走，以免走到对向车道，发生危险。
雨天
在雨天视线会变得比较差，切莫靠前车太近。雨天行车应该与前车保持更长的间距，行车速度也要减低，因为轮胎在湿地的抓地力会变得比较差，因为刹车力会随之减弱且较容易锁死。胎压略为提高可以强化排水性。雨刷不要吝异使用高级品，因为高级品的寿命长而且也能更有效地刮除雨滴。
山路弯道
一般在山路中行驶，入弯之前要完成降挡和刹车减速（自排车也可以降低一档)两项动作，如此便可提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。在入弯前先微转方向盘，最理想的状况是在弯道中能保持相同的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘，否则极易失控。此外，在“回”方向盘时，千万不可放双手让方向盘自动回正，以免发生危险。
高速公路
于高速公路行车，必须与前车保持适当间距，以时速除以2，即可得安全的间距，例如目前的时速是100Km/h，安全间距是50米。如果前方突然发生事故，除了紧急刹车外，亦需随路况向两旁回避。下高速公路出交流道时必须减速，否则很可能失控，因为交流道的弯度都颇大。另外不要紧跟在大货车或大客车后方，因为它们后轮弹起的碎石可能打破您的挡风玻璃。
积水路
千万不可贸然通过积水路面，应该先测水深，旁车安全通过未必你也可以通过。一般而言，积水达轮胎一半高时切莫通行。化油器引擎在积水不深时，可以慢速通积水路段。如果引擎配置喷射供油系统，则千万不可进水，以免进气机构于行进中将水吸进入汽缸中，而导致引擎故障。


学习一啊

开车基本功：从车上仪表盘到路上斑马线
认识仪表盘、离合器油门配合、控制车速、方向盘档位的使用，等等，这些各位都会吗？　　如今开车的各位，有多少驾校学到的知识已经遗忘的呢？对于理论学习的那本教材，又有多少人真正看进去的呢？现在一起去了解一些开车基本功，看看自己是不是能给自己打满分呢！
1、认识仪表盘　　仪表盘包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。要知道这些表或等的作用以及含义。通过表和灯的变化，了解车子的状况及变化情况。
2、车上的镜子　　所谓车上的镜子，指的是后视镜、倒车镜，也称之为车内镜或反光镜。要学会调整这些镜的角度及视野，让自己在开车时能够实时掌握周围车辆及路况的动态。　　3、车灯、雨刮器及喇叭的使用　　要熟悉各种车灯的用途，正确使用车灯、雨刮器及喇叭。做到不乱打灯、不乱按喇叭。
4、方向盘　　要学会正确使用方向盘，做到“打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回”。
5、档位 　　要熟悉各档位的位置，熟练对档位进行切换。同时，切记换挡时不可低头找档位。
6、油离配合　　要学会协调离合器与油门间的配合。起步时做到起步平稳、不熄火、不闯挡。
7、车速　　学会控制车速，不逞能不飙车。
8、行车路线　　开车出行前，一定要掌握沿线交通状况，以免出现堵车，影响出行的情况。
9、红绿灯　　要遵守交通法规，要做到“红灯停、绿灯行”。在通过路口时，先提前观看闪灯情况及路面状况。
10、斑马线　　通过画有斑马线的路段时，要注意控制车速，能做到车让人，必要时停车让行。


倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。
1．虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，碰着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。
2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。
3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能碰了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。
4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。
5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
6．泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。
7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会碰到前车），就可以打方向了。以我的经验，这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练。
8．最后说一条重要经验，不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间，大家要多加学习并养成习惯。


交通标志解读：禁止标线指示
禁止标线指示是什么意思？简单说来，就是实线变道。通过交通标志解读，让各位了解实线掉头、不按规定车道行车等违章违规行为的具体含义。
平时常听人说压实线超车或是压实线掉头，到底是怎么回事呢？禁止标线指示又是什么意思呢？

禁止标线指示的含义
所谓禁止标线指示，就是指违反禁止标线通行，也就是生活中常说的实线变道。禁止标线即地上的黄实线（路中间分隔带禁止越过）和黄色大叉（代表禁止停车），压上去即违反禁止标线指示。
具体范围
1、在不允许调头的路段掉头（在禁止左转弯的路段左转弯）。
2、机动车违反禁止标线单、双黄实线。
3、在行驶过程中压线、越线。
4、交叉路口不按导向标线行驶在相应的车道。
5、压双黄线，虚黄线，白实线。
6、违反临时或长期停车。
如何避免压线
首先，提前变换好车道，尽量不要临近路口时再进行变道
其次，减速慢行，防止隔壁车道车子压过来，因避让而压线。
第三，不要当塞子，在十字路口等关键路口，尽量不要超车，因为一不小心，就要压实线。　　最后，开车时要提高注意力，不要马虎，特别是在关键路口或者十字路口。


学车基本功：汽车座椅如何调整
在学车时，学员们更多关注的如何练好九项或是如何完成上路课程，而平时教练们反复强调的学车基本功却时常丢在脑后。真正需要时，学员们就开始各种要求帮助或是各种掌握不了。找参照物是学车考驾照过程中不可或缺的，而找对参照物的同时若没有基础扶持，还是白搭。今天就要跟大家说一说汽车座椅的调整，可不要小看了这一项哦，视角对不对，全靠它了！

学员们在坐进教练车后的第一件事，就是要调整汽车座椅与踏板之间的距离。方法很简单，只要让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松即可。不要忽略这一点，因为如果汽车座椅与踏板的距离较大，用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。
第二步要调整自己，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。
第三步要做的是让方向盘下沿与司机身体之间也保持一定的距离，以10到12厘米为最适宜距离。
第四步则是要调整汽车座椅的后靠背，一定要根据要求保持一定的倾斜度，不要贪图舒适而影响正常操作。
第五步则是要调整汽车座椅的高度。调整的目的是为了能够拥有最佳视野，以平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为准。


学车基本功教学：制动、离合、加速踏板
学开车要注意什么？如何制动？如何踩离合？加油门要注意什么？通过解读三种踏板，让学员学会区分和正确使用。　　常常发生有学员将油门当刹车，或是驾驶员误踩刹车的情况，归根结底的原因是对于踏板的意义不明确。因为不懂，所以才会在慌乱之外踩错。为了将这种错误扼杀在学车初期，现将制动踏板、离合器踏板和加速踏板放在一起讲解。

行车制动器踏板　　踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。　　学员要记住：在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力。　　离合器踏板　　往下踩往下踩合器时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。　　首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位。
第1点：全部踩到底。
第5点：全部抬起来。
第3点：就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动。
第4点：联动点再往上抬一些称全联动。
第2点：联动点再往下踩一些称初联动。
第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。　　加速踏板　　加速踏板也就是我们常说的油门。其目的是提高和降低发动机的转速，并增加和减小发动机的输出功率。一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。
注意：如果考的是B证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。


学开车基本功之速度差的把握
学开车基本功，今天要介绍的是对于速度差的把握。行驶车速的快慢会影响超车、刹车。　　“速度差”概念解析　　所谓速度差，从字面上来看，是指同向行驶的两辆车之间的速度差异。一般说来，对速差大小的把握由后车决定。但与实际生活相对照，则会发现，前车情况的不可控性及多变性也是一大因素。

　　驾校教练员观点　　驾校教练认为，对速差的把握准确与否，是高速行车安全与否的关键。虽然**部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施，但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制。
刹车：刹车是缩小两车间速差的最直接手段，因此，上高速前要对车况进行检查，尤其是刹车系统要特别注意。如果是借来的车辆，更要先培养刹车感觉，因为每辆车的刹车或软或硬，各不相同。
　　出口紧急踩刹车这种情况主要出现在对道路情况不熟的驾驶员身上。由于对高速出口不熟悉，在高速出口位置会突然放慢车速，观察出口提示牌。这种突然的踩刹车动作加大了后方正常行驶的车辆与其之间的速差，即使后车处置及时没有造成事故，也会让后车驾驶员惊出一身冷汗。
　　超车道:超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路。但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成事故。
对于路线不熟的驾驶员来说，上高速前一定要做足准备工作。若实在需要停车时，可先点刹提醒后方车辆，避免造成事故的发生。