1：FGT本身的空力并不如F1那样先进，就我个人开下来也就是88C-V这类C组的水平，所以不要抱着“这是一台F1”的心态去操控赛车。要知道，自从引擎冻结以后F1的空力发展是非常可怕的。怎么开C组车，就怎么开FGT，AI永远比你慢，只要你不犯错。
2：慢速赛道和雨天采取比较软的悬挂调校，有利于过弯。高速赛道可以适当调硬悬挂，争取更快的速度。
3：尽量避免碰撞：我觉得碰撞以后车辆的外观毁损是会影响空气阻力的，如果直路尾速掉太多那可就悲剧了，尤其是在印地安纳波利斯以及蒙扎这种高速赛道，个人在Indy有过碰撞前尾速370，碰撞后却死活做不到350的经历。
2：慢速赛道和雨天采取比较软的悬挂调校，有利于过弯。高速赛道可以适当调硬悬挂，争取更快的速度。
3：尽量避免碰撞：我觉得碰撞以后车辆的外观毁损是会影响空气阻力的，如果直路尾速掉太多那可就悲剧了，尤其是在印地安纳波利斯以及蒙扎这种高速赛道，个人在Indy有过碰撞前尾速370，碰撞后却死活做不到350的经历。
