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山东寿光蔬菜(天津)商品交易所 全国首个蔬菜交易所再添新品种

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天津滨海新区全国首个蔬菜交易所再添新品种 一天成交洋葱12万吨
  人民网·天津视窗11月17日电:昨日(11月16日),洋葱与冬瓜两个新品种在位于天津滨海新区的全国首个蔬菜交易所——山东寿光蔬菜产业集团(天津)商品交易所成功上市,其中仅洋葱当日就完成成交量12万吨。至此,该交易所交易的蔬菜品种已达6个。该交易所将发挥发现价格、指导生产的功能优势,打造全国首个蔬菜价格指数,促进蔬菜市场流通。
  针对传统蔬菜市场价格形成机制亟待完善的现状,交易所先期对产销量大、易保存的胡萝卜、辣椒干、马铃薯、南瓜等4个品种进行交易,经过各交易商参与交易,其在蔬菜市场发现价格、指导价格功能显现。各蔬菜品种交易价格已成为广大菜农和蔬菜贸易商合理安排生、指导蔬菜商贸流通的“风向标”。
  借助滨海新区的创新政策环境,该交易所目前已广泛建立生产基地和市场体系,相继在山东寿光市化龙镇建立300亩胡萝卜种植基地,在山东滕州建立5万亩马铃薯基地,在四川北川建立10万亩辣椒种植基地。并在全国相继建立蔬菜交收仓库20余个。同时已在全国设立10个办事处,服务机构遍布所有省份,全国市场格局已初具规模。
  据介绍,山东寿光蔬菜产业集团(天津)商品交易所注册资金3千万元,主要从事大宗商品、果品、蔬菜等电子交易,订单农业服务以及农副产品储藏、保鲜、配送及销售等。交易方式将包括蔬菜订单交易、挂牌交易、现货交易和招标拍卖。
  该交易所副总经理孟庆超表示,今后,交易所将进一步建立和完善交易所现代化电子商务体系,促进果蔬标准化生产及贸易,打造国际级果蔬信息中心、交易中心、定价中心和物流配送中心。为此,交易所计划明年在山东、河南、四川、内蒙古部分地区组织合作社进行订单农业种植,有效发挥发现价格、指导生产功能,为合作社和农户提供价格信息服务,保障农民利益。同时,将加快开发上市交易新品种,为制定蔬菜价格指数提供参考数据,并将逐步制定中国首个蔬菜价格指数及标准,合理引导蔬菜种植与消费。(首席记者张勇智)



1楼2011-12-07 09:31回复
    为什么要在滨海新区设置蔬菜交易所呢?山东的蔬菜大批量的供应华北,北京天津,走高速运费高昂,
    看下面的信息:


    2楼2011-12-07 09:33
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      还没出来呀


      5楼2011-12-07 10:18
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        被抽了吧


        6楼2011-12-07 10:29
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          很简单的一个港口的介绍,我发个图片吧


          7楼2011-12-07 10:33
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            河北进京津的蔬菜应该走陆路更快更省钱吧,我们这里到天津一小时多点,北京不到一小时


            8楼2011-12-07 10:46
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              嘿嘿,应该反过来走,,,你想想,是不是菜能便宜下来


              9楼2011-12-07 10:46
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                什么是反过来走?


                10楼2011-12-07 10:48
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                  2026-02-10 18:56:39
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                  我先找来图,你等一下啊


                  11楼2011-12-07 10:49
                  回复



                    12楼2011-12-07 10:50
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                      这是哪个高人编写的,第一次听说京津翼的


                      14楼2011-12-07 10:52
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                        届时,寿光的货物由海上北运到辽宁营口港等地,仅需13个小时,建成后的寿光港还将直接辐射到莱芜、滨州、济南、淄博等工业城市


                        15楼2011-12-07 10:53
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                          晕死我了,这么条消息,百切万剁才能上来这么一点


                          16楼2011-12-07 10:54
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                            到时候,寿光的大宗蔬菜,不由高速,大卡车运送北京,而是由寿光港装运,到达天津,在陆路分散开
                            从时间上,寿光到营口要13小时,而寿光到天津的里程,比到营口短很多,短1/2弱,1/3 强,大致正好是8个小时左右,也就是说,晚上采摘的蔬菜,第二天早晨可以到达天津
                            使用大套小的集装箱船,在天津港的内河码头---正好也是5000吨的码头,可以货物迅速到达天津西部外环线设置的交易中心,,,分送北京,河北附近地区,而不是现在,散货,散人,拼命烧油的跑高速的情况
                            河北大地冬天多浓雾,很容易出现运输的延误,而海上这种情况好很多,,并且往往互斥,就是说:海上是在走不了了,临时性用车辆进行运送,而不是临时性措施常态化,,,
                            


                            17楼2011-12-07 11:03
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                              2026-02-10 18:50:39
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                              现在,这些大型的交易中心已经建立,跑2公里不到,就上京津公路
                              这里,就出现一个令我激动不已的伟大事情,天津的经济巨无霸的黑洞效应的最强体现,
                              晚上,从各地去天津港的集装箱货车,送完天津港的集装箱,,,他们会拉着空箱往回跑,,,
                              跑到这个交易中心呢?


                              18楼2011-12-07 11:08
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