回复30楼：
第三张图桥墩之间还有不少空隙未补，第六张图远处桥墩上空空如也...是什么群呢?

转发一下梨梨载木的照片，温故而知新：
（1）望水垭大桥

已架通的望水垭大桥

（2）已基本贯通的嘉陵江大桥





（3）嘉陵江大桥靠近山体一端的隧道


（4）嘉陵江大桥另一端的路面



嘉陵江大桥另一端的路面：

......

回复40楼：
大家都在纠结这个问题!个人理解，南充到阆中春节前应该会通车，阆中到苍溪就不一定，毕竟这段路本身，以及苍溪连接道建设均较为滞后。



12月22日《苍溪新闻》（星期四）高烽在视察广南高速苍溪段建设时要求：狠抓施工进度 确保按时实现通车（记者：向凌峰）



车行广南高速公路 南充50分钟到阆中
记者 张松/文 乐校臣/图
记者昨（22）日驱车广（元）南（充）高速公路看到，连接顺庆、西充、南部、阆中的广南高速公路南充段正进行最后的施工冲刺，为月底全线通车作准备。
最大收费站横空出世
昨日上午，记者在顺庆区秦家沟看到，一座巨大的“一”字型建筑横卧在广南高速公路出口处。数十名工人正在用大理石装饰建筑的每一根立柱。
“这就是秦家沟收费站，这个站共17个车道，是目前南充境内最大的高速公路收费站。”四川川交路桥有限公司广南公路项目总工程师孙云志介绍，收费站以外约100米路面为广南高速公路建设单位负责，末端与西华大道相连接带由地方政府负责。
记者看到，西华大道与秦家沟收费站之间，有数辆大型卡车正在紧张工作，20余米宽的水泥路面正在浇筑，衔接带内可见路基的砂夹石垫层。“这段衔接路面在两三天内即可全部完成。”记者驾车从西华大道旁一条平行于衔接带的临时便道直接驶上了广南高速公路。
南充北互通区已完工
过了正在抢建的秦家沟收费站约1公里处，即是广南高速南充北互通区。广南高速通过4条左盘右旋的匝道，与南充绕城公路互通。记者看到，从广南高速延伸出来的匝道似飘带一般，在半空中绕一圈，越过绕城高速再与其顺向相交。
在高耸的匝道之下，仍有无数尚未拆除的手脚架。由于还未通车，互通区没有交通管制，附近村民纷纷来到这里参观。蒙蒙细雨将沥青砼路打湿,繁忙的工程车在路面上留下薄薄的一层泥浆。
“在月底通车前，所有路面都会被高压水龙头冲洗干净。”驾驶四川川交公司指挥车的张师傅介绍。记者从广南高速公路建设指挥部办公室副主任张海军处证实，月底前这些互通式大桥将全部竣工。
隧洞宽敞平坦
护坡绿草如茵
尽管广南高速公路部分路段两旁的护栏仍然安装到位，但路心隔离和绿化灌木一应俱全。记者首先通过的隧洞是仙女台隧道。仙女台隧道洞长480米，呈弧形，洞内照明和排气系统已安装到位。洞口立有警示牌：“施工路段，限行40公里”。洞内车道平坦宽敞，设置有应急车道。
“广南高速南充段共有8个隧道，最长的炭宝山隧道706米。从南充往北，依次要经过仙女台、回龙场、多扶等隧道。”孙云志介绍。记者看到，目前高速公路两旁开挖的坡面草坡已绿草如茵。
车行广南高速50分钟到阆中
昨日上午，记者开车在广南高速公路现场测试，南充至西充县城出口多扶段时，里程显示约20公里，行驶时间12分钟。从多扶出口至西充县城，时间也仅需10多分钟，南充至西充时间缩短近一半。
广南高速设计时速为100公里，因为道路设施尚未完全配齐，且沿途仍有施工作业区，记者驾车虽然无法达到规定时速，但从路面设施和路况可以看到，其道路条件良好，正常状态下达到设计时速不成问题。
昨日上午，记者所坐车辆的车表里程显示，南充至阆中七里收费站约80公里，在正常状态下，南充至阆中七里仅需50分钟。南充至南部县城出口定水段约60公里，正常行驶需40分钟。从定水经国道212线至南部县城不足10分钟车程。
广南高速公路建设指挥部综合处负责人李晓松证实，广南高速南充境内共97公里，南充至阆中城区不到80公里，到南部不到60公里。经高速公路至南部、阆中，与经国道212线相比，可望节约一半时间。
记者在现场看到，广南高速南充段设有西充金泉、南部流马、阆中3个服务区和南充北、顺庆、西充东、西充北、流马、南部、阆中、天宫院8个出口。
据悉，广南高速公路是四川省的重大交通项目，该项目是国家高等级干线公路兰州至海口的一段，也是川东北地区南北向的重要交通通道。该项目路线起于广元市罗家沟，止于南充市秦家沟，全长201.1公里，宽24米，全封闭双向4车道，全立交沥青混凝土路面，设计车速每小时100公里，概算投资150.3亿元。



发扬连续作战精神 确保月底实现初通
本报讯（记者 杨金霞）昨（22）日，记者获悉，广（元）南（充）高速公路南充段主体工程基本完工，交安工程已进入扫尾阶段，具备了初通车条件。 昨（22）日下午，省交通运输厅厅长高烽带领省交投集团副董事长、法人代表郑勇及厅办公室、质监站等相关部门负责人深入广南高速公路建设现场进行调研。在广南高速公路南充起点——顺庆区秦家沟互通立交桥处，只见摊铺机、压路机来回穿梭，一派如火如荼的建设场面，气势宏伟的互通立交桥和有10个车道的收费站主体工程已完成，工人们正在进行交安设备和视频监控系统安装。高烽对广南高速公路建设各方在抢抓工期、注重质量、确保安全等方面给予了充分肯定，要求参建各方要继续发扬不怕困难、敢于胜利、连续作战的精神，采取有效措施，千方百计加快工作推进速度，确保广南高速公路南充段在月底实现初通车。昨日，记者从市交通运输局获悉，目前广南高速公路南充段桥梁、涵洞、隧道、路面等主体工程已基本完工，交安工程已进入扫尾阶段，具备了初通车条件，省上将于月底举行初通仪式。



12月23日＜苍溪新闻＞：广南高速苍溪互通连接线迅速推进（记者王悦），不能发链接



回复47楼：
苍溪电视台视频文件，无法发链接

转广南高速阆中段图片，看图评价：不怎么样












转广南高速阆中段图片，看图评价：不怎么样










罗家沟互通立交桥全面完工
广元新闻网讯（ 陈红升 记者 盛伍 ）27日，广南高速公路一标段项目部传来好消息，四川省第二大互通立交罗家沟互通式立交桥全面完工，将为广南高速31日通车打下基础。 罗家沟互通立交位于广元市利州区宝轮镇境内，总投资2.4亿元，为3层互通式立交桥。大桥四次横跨绵广高速公路，仅绵广高速公路上便有6个接口，是四川省第二大互通立交，是跨绵广高速最大的互通立交桥，是连接重庆、成都、兰州、西安的交通枢纽工程。 该项目从2009年8月第一根桩柱开挖，到去年底，桥梁下部全部完工。今年8月25日，互通主体顺利合龙。 据项目部经理助理曹晓东介绍，互通立交工程包含三座主线桥、八座匝道桥，四次跨越正在通车运营的绵广高速公路，桥梁三层式立体交叉，工程量大，结构复杂，施工难度大。立交桥设计为预应力混凝土连续现浇箱梁，最大跨径43米，共计237跨。 罗家沟互通立交是广南高速公路的重点控制性工程之一，它的建成将为即将通车的广南高速打下基础。互通立交将把广甘、广陕、绵广、广南高速紧密地联接在一起，使广元的次级交通枢纽地位进一步凸显。