用并档工具，把档迸紧就好了。这个如果不会，就找车店给你处理吧。

看是最小，还是最大的时候磨。
前拨那里有2个小螺丝，一个H，一个L，H是高限位,L是低限位。如果是最小的磨，调L螺丝，如果是最大的磨调H螺丝，上紧L螺丝前拨会向外走，上紧H螺丝会限制在高位时向内走。如果有条件上网应该可以搜索到这样的视频，一看就会了。有时也会用上微调变速线来解决一些问题。

是变黄了，还是生锈了。。
如果生锈了买瓶WD40，喷下就行了

这个你可以买校碟工具，估计价格在一对180到300多不等。
淘宝买碟片时注意下，别买上假碟片了，淘宝上公明的碟片很多，注意下就OK

XTC750前叉软的话，仔细看前叉，它有个调节的地方，往+号那里转。
刮柒的话，超市买一瓶修复蜡，打上就行，修复小划痕效果很好。

车座斜下30°左右
另外可能这个车子的架子有点小
另外屁股疼，是因为没有习惯，有个过程。可以买座套或者骑行裤来缓解

看是脏了，还是锈了，脏了擦下，绣了喷点WD40

出发前检查好整车的螺丝，另外检查好刹车。
注意事项就是，压弯时的角度。趁着还没比赛前，多到场地去骑车，熟悉场地
然后把场地进行划分。
比如10KM是平路，1KM的弯道等。这样详细的去划分这个比赛路段，然后进行分析，从而提高比赛的胜率。这样划分有个好处，知道在那里该加速了，那里该注意拐弯了等

不是容易坏，而是给自己准备。提前找好沿途修车店，这样如果出行的路上有意外发生，可以很明了那里有维修地点，比较方便。
另外770基本不容易坏

这个BXM我可是弱项
我给你简单说下，不一定正确，如果有大神懂可以留言啊
把前变搞到1，后变搞到2.然后骑几圈后，刹车，前后刹，提车头，身体后倾，不要害怕。然后放开后刹，始终刹紧前刹，然后进行骑行。多练就会了

最好用湿布擦拭。用煤油清洗链条。
上链条油时少上，勤上就行了。一般来说不用太在意。
详细保养看前面，有朋友问过这个，已回答。

祝你好运

专卖店应该有牙盘，换一个就行了。
调紧钢丝，如果是向上变化时不好变，把后变速的变速线收紧，然后在看。看后拨在最小飞轮时是否和后拨成直线，不是调H螺丝，调到垂直
2手车钢丝变长的几率大，收紧变速线应该能解决。
其实你也可以推车到专卖店去维修，一般是看车不看人


拆卸中轴是需要工具的，不是专业工具也能拆卸