湿人啊
又及,签名图是P的吧?

原来你是坦克设计师啊 不如再画大点吧

请问你能靠8对负重轮抵抗150L68的后座？

是7对 谢谢...

7对啊= =

我从来没说过他是8个 而且我还说少了一个

E100 这种负重轮本来就拉的很宽了，减压做用不如虎王和黑2的，还砍负重轮，单就车体就支持不了，主炮安装主要看，战斗室大小，炮架强度，

说实话，历史上出现的坦克歼击车也好，自行反坦克炮也好，只有基于原始底盘不动的情况下（如SU85 三号突击炮）或者加长底盘（如犀牛反坦克歼击车，猎虎坦克歼击车），或者加宽车身（如追猎者，黄鼠狼IID）来容纳更大的火炮和更长的后座距离，从没见过任何一款要改为坦克歼击车或自行火炮的底盘还要缩短的...毛子这减小车体体型的做法也算是个奇葩了.
关于E100突击炮这个车的YY图，是英国一帮闲着没事做的模型商根据底盘以及当时一些情况进行推断设计的，因为E100突击炮根本没有图纸，只有简短的一点文字说明（这是当时每种坦克底盘设计出来后都会有的基于该底盘可变形发展的车辆），而这个YY图最早出自于1995年法国的一本模型杂志之上。
诚然，YY之作不在少数，苏联有，美国有，德国有，连当时的中国也有，但是既然已经有人在10年前YY过了，为何不能照搬去做，如果不能照搬就找一个像样的理由去否定也是完全可行的，但是毛子可气在使用了跟英国YY类似的形式，却将车体缩短，战斗室压低，来迎合他们的“火炮无法容纳，装填手不能操作”一说，这显然就是坑爹的做法了

女王出现啦

毛子的智商啊。

但是，如果猎豹型的话，绝对是10对要，不然后坐力无法抵御

后座力和负重轮没有直接关系。
E100不是4号。

第二个造型看上去倾斜角度好大啊，这比704还能跳啊

所以为了第三种 减去一对？