说实话，装车前有点忐忑，一是对微转不太了解，二是这如此低端价格带来的性能究竟怎么样，是个问题。快递寄到我家，我打开一看，还是有点惊喜。不得不说这marvo 前后拨做工还是很精细的，表面一对金属拉丝条很骚，后拨拿在手里不算太重，张力弹簧我感觉也比较硬，至少不像我之前的acera后拨弹簧那么软。而且转动结合处都抹上了绿色的润滑脂，实在比我想象的要好。这一次我只订购了前后拨，淘宝上有的卖家必须搭配指拨一起出售，我不带指拨的价钱是250块，有兴趣的童鞋可以参考下。说道指拨，这款指拨我感觉很硬（在朋友车上试的），进档要费不少劲。而且这指拨和一些油碟制手段油缸安装是有冲突，干脆我买了m430的指拨。当然，其他的我用了pg970的飞，m590的牙盘和kmc9s 链条。这次升级我还换了轮组，xt 775花鼓和mavic 317 的自编轮组。这扯远了。

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图多啊～～

前排就坐，取经先

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继续直播

装车的时候很把我纠结了一下午，首先是前拨变速线的走线，我的车架是下走线的，这其实没搞懂套shimano前拨的话，会出现很诡异的走线，后来就按着线槽走，很方便。有一点让我不爽就是没有红色的牙盘定位贴纸，不知道是不是我个别问题，后来大概估摸着2-3mm，装出来也差不多。后拨是个问题，后拨上没有微调，是变速线的微调，这就意味这如果指拨上也没有的话那么调整只能靠松紧变速线，很麻烦，搭配的时候注意下就行了。（Ps：开始我还以为是后拨的问题，请教了eric_talons，哈哈。）后拨和前拨上的微调螺丝和shimano 的有点区别，微调的幅度大了一点，就是说想得到同样的微调效果，你拧的角度要大一点，比如我在shimano上微调是以1/4圈为单位的，在这我就以1/2甚至更大来微调，习惯就好。

下图，装完的效果

感觉还不错吧～·

我继续啊

装完车子，调试了下感觉手感还不错，这可能得益于指拨。试骑时感觉还不错，后拨退档相当迅速，就是大飞到小飞，瞬间感到踏板力道的提升，很轻快就变了，进档时没什么亮点，迟滞还是有点，但比我以前的是好多了。而前拨活动还不错，弹簧力道不是太大，有一点是前拨链槽比较宽，不容易磨链条，不过精确性肯定有所下降，但是毕竟前拨用的不如后拨那么频繁，而且我在试骑时也没什么问题，就没在意。在这传动系统中，xe至少没拖后腿，还算和谐，不过我想指拨换成slx 或xt 手感会更好。