天空台赛后同屏逐帧分析，查铎首先认为ham和lec两人在123号弯的操作都没有问题；
lec在3号弯之后的直道开始出现决策问题，此时ham和lec已经占据前两名，第三是法拉利本场比赛的主要竞争对手ver，查铎认为lec作为后车，考虑团队利益此时应当将重心放在后方ver的身上，压制ver，稳固团队12名的位置，而不是在此时冲击前方ham；
接下来4号弯lec由于直线激进的推进和非常晚的刹车，导致入弯速度过快，查铎同屏分析说他认为lec此时的速度“远远过快”，已经无法做到正常过4号弯并且入5号弯，左侧不论有没有ham的挤压动作，他的速度都将会开出去并切掉5号弯。
总结完毕，还在洗地的乐粉可以洗洗睡了。