眼高手低，注定失败！

运十下马是必然的。国内根本就没有大型压力机，大型钛板压不出来。当时使用螺栓和铆钉，飞机空重增加了十几吨，强度还保证不了，民航不敢要。当时大量的总成都需要进口，外国在某个总成上拖延一下，这架飞机就生产不出来，不像现在，国内配套能力强大，发动机都不在乎卡脖子。

沈图

仿造斯贝造就了歼轰7的诞生\

如果集中当时顶尖力量比如沈飞成飞搞攻关也许效果会更好，问题人就这么点，钱也有限，大家都有优先项目，民用涡扇优先级不可能越过军用项目。强行上涡扇8你打算把什么项目拉下来？高层肯定也是通盘考虑过取舍的。

说白了当时的决策者缺乏眼界

当时完全没有装机对象，没有实际项目支持的发动机基本没拨款

能制造航空发动机的国家就5常还少1常，当然是工业上的明珠。一个发展中国家要制造难度可想而知。

蠢货

感觉运 10就像当年的光刻机：没钱没技术没市场没产业链，无法自己造血循环起来，所以最后不得不下马

说实话对于大飞机来说发动机实际上才是最不重要的一环现实里刮大风都可能把轰炸机吹飞的。大不了最后学B52上八个发动机，与其喷当时老中轰炸机技术不行不如喷当时老中没有制造大飞机的能力，唯一能够上大飞机门槛的也就轰六。不过这就又绕回来了，你为啥要造运10呢？不就是要培养自己的大飞机产业和制作能力嘛

当时航空工业投资不足，否则早搞出来了。

不要把当年的老钟当成现在的老钟，科学发展观还有很多思想方法、手段都是多年以来的经验教训和积累，那个发展路线都在激荡的年代，各种抽象是很正常的。当年又穷的要死，矛盾更多，来回瞎整不是什么稀奇事。回看当年会觉得这里那里都可以改进，有更好方式方法，这是站在下游看上游。

造谣胡编故事虚拟伪造，一个破旧假图片，就开始胡编故事，胡说编故事拍脑袋写小作文。典型要污蔑中国发动机技术，胡编故事也要非得给中国找个洋爹才满意，给傻瓜洗脑，跪舔美国歪理逻辑文章。

说白了，材料学不进步，啥都白瞎。